formula 1 Sepang - Libere 3<br />Antonelli sale al comando

Sepang - Libere 3
Antonelli sale al comando

Massimo Costa - XPB ImagesLa Mercedes bussa alla porta delle prime posizioni e dopo il secondo posto di George Russell nel p...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 2° giorno finale<br />Neuville in testa, Solberg all’attacco

Rally d’Italia - 2° giorno finale
Neuville in testa, Solberg all’attacco

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto del WRC 2026, si conferma estremamente combattuto. Proprio nell’ul...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 2° giorno mattino<br />Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Rally d’Italia - 2° giorno mattino
Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto stagionale del WRC 2026, si è confermata subito una gara estremame...

Leggi »
formula 1 Ocon e Haas, a fine anno sarà finita<br />In cinque si contendono il suo sedile

Ocon e Haas, a fine anno sarà finita
In cinque si contendono il suo sedile

Massimo Costa - XPB ImagesTra Esteban Ocon e il team Haas è finita. Non ora, ma al termine della stagione. La separazione er...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 2<br />Leclerc prende il comando<br />F1 più lenta di 7" />

Sepang - Libere 2
Leclerc prende il comando
F1 più lenta di 7" rispetto al 2017

Massimo Costa - XPB ImagesPrima sessione libera: leader Max Verstappen in 1'37"520. Seconda sessione libera: davant...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesL'ultima volta che si è disputato il Gran Premio della Malesia sul bellissimo e tecnico circui...

Leggi »
23 Lug 2015 [11:51]

Proposte Strategy Group bocciate
Ancora meno test, Renault pronta

Massimo Costa

Scordiamoci i rifornimenti, la terza macchina e il doppio Gran Premio nei weekend. Le idee dello Strategy Group sono già naufragate come rileva la Gazzetta dello Sport. Le proposte di aumentare lo spettacolo con il ritorno delle soste per caricare carburante, di portare una terza monoposto per far correre i giovani, o ancora meglio, di far loro disputare una gara di qualifica il sabato, sono tutte state fermate. Non si faranno perché ognuna di esse comporta un aumento dei costi. E oggi, più della metà dei pochi team presenti in F.1 è piena di debiti, a partire dalla Lotus, finita in tribunale, e che sta cercando di pagare i furenti creditori. A proposito di Lotus, anche se da Enstone fanno sapere che sono all'oscuro, appare sempre più certa la vendita a Renault che tornerà in F.1 in prima persona riprendendosi la squadra mentre sembra ormai certo che i test collettivi 2016 saranno sempre meno. Cancellati quelli estivi, ridotti quelli pre campionato che si terrebbero soltanto a Barcellona e non più a Jerez. E quindi, sempre meno spazio per i giovani, impossibilitati nel far pratica.

Photo 4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar