formula 1

Zandvoort - Qualifica Sprint
Russell ritrova la pole

Massimo Costa - XPB ImagesGeorge Russell ritrova la vetta. L'inglese della Mercedes, ha conquistato una significativa po...

Leggi »
formula 1

Zandvoort - Libere
Antonelli leader davanti a Norris

Massimo Costa - XPB ImagesRigeneratosi da una bella vacanza in Sardegna, Andrea Kimi Antonelli è tornato al volante della su...

Leggi »
World Endurance

Aston Martin a Silverstone per
testare l’evoluzione della Valkyrie

Michele Montesano Dopo un anno e mezzo di apprendistato ai massimi livelli dell’Endurance, Aston Martin ha iniziato a lavora...

Leggi »
Rally

Project RallyOne: debutto nel 2027 ma
con una stagione parziale con la WRC27

Michele Montesano Il nuovo regolamento tecnico WRC27 si avvicina al debutto nel Mondiale Rally, ma il percorso verso la stag...

Leggi »
formula 1

Verstappen in Red Bull fino al 2030
Il mercato perde il suo protagonista

Carlo Luciani - XPB Images Dopo settimane di indiscrezioni e scenari di mercato, è arrivata la risposta definitiva sul futur...

Leggi »
formula 1

Sainz sposa il progetto Williams
Per lui contratto a lungo termine

Massimo Costa - XPB ImagesDopo l'annuncio della conferma per il 2027 di Alexander Albon, il team Williams ha annunciato ...

Leggi »
28 Mar 2011 [13:36]

Ravaglia rappresentante dei team

Roberto Ravaglia è il nuovo rappresentante dei team in seno alla Touring Car Commission della FIA. L’ex pilota mestrino, contitolare con Aldo Preo del team Roal Motorsport che schiera Tom Coronel nel WTCC, è stato eletto a Curitiba durante uno scrutinio cui hanno partecipato tutti i team partecipanti al Mondiale. La figura del rappresentante delle squadre, introdotta da quest’anno, avrà diritto di voto. La Touring Car Commission ha potere propositivo sui regolamenti sportivi che governano la categoria.

Già a Zolder la Compensation weight
A Curitiba è circolata l’indiscrezione secondo la quale la FIA potrebbe anticipare già a Zolder, seconda tappa del WTCC, l’entrata in funzione del calcolo del Compensation weight, prevista inizialemente per la gara di Monza (3^ tappa della serie). Il Compensation weight è il meccansmo che, tenendo conto dei tempi sul giro ottenuti in prova ed in gara dalle due più veloci auto di ogni modello stabilisce l’entità delle zavorre. Anticipando di una corsa l’applicazione, si bilancerebbero un po’ le prestazioni tra le vetture dotate dei nuovi motori 1.6 turbo (rivelatesi più performanti) e quelle che adottano le vecchie motorizzazioni.

Valerio Faccini