gt italiano

Frassineti estraneo ai fatti di Misano
"Mi dissocio da questi comportamenti"

Andrea Frassineti, il giovane talento di Faenza che si sta facendo strada nel mondo delle gare Gran Turismo ottenendo import...

Leggi »
gt italiano

IL CASO Misano - Le motivazioni
del Collegio dei Commissari Sportivi

La rissa che si è scatenata al termine della 3 Ore di Misano del GT italiano Endurance avrà ripercussioni e si andrà ben olt...

Leggi »
formula 1

Cadillac, avanti a piccoli passi
Come sta crescendo il team americano

Massimo Costa - XPB ImagesHanno iniziato la loro prima stagione in F1 senza particolari aspettative, senza proclami, ma con ...

Leggi »
gt italiano

Aka-Frassineti-Levi esclusi
Il video della rissa Tresor-VSR

Cambia l’ordine d’arrivo della 3 Ore di Misano, gara inaugurale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2026. Nel pos...

Leggi »
Rally

Rally del Portogallo – Finale
Neuville spezza il dominio Toyota

Michele Montesano Thierry Neuville è tornato finalmente al successo regalando alla Hyundai la prima vittoria della stagione ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Imola – Gara 2
Bis di Rytter-Fraboni sotto la pioggia

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy Sole o pioggia, Silas Rytter e Patrick Fraboni sono stati i veri mattatori della...

Leggi »
28 Mar 2011 [13:36]

Ravaglia rappresentante dei team

Roberto Ravaglia è il nuovo rappresentante dei team in seno alla Touring Car Commission della FIA. L’ex pilota mestrino, contitolare con Aldo Preo del team Roal Motorsport che schiera Tom Coronel nel WTCC, è stato eletto a Curitiba durante uno scrutinio cui hanno partecipato tutti i team partecipanti al Mondiale. La figura del rappresentante delle squadre, introdotta da quest’anno, avrà diritto di voto. La Touring Car Commission ha potere propositivo sui regolamenti sportivi che governano la categoria.

Già a Zolder la Compensation weight
A Curitiba è circolata l’indiscrezione secondo la quale la FIA potrebbe anticipare già a Zolder, seconda tappa del WTCC, l’entrata in funzione del calcolo del Compensation weight, prevista inizialemente per la gara di Monza (3^ tappa della serie). Il Compensation weight è il meccansmo che, tenendo conto dei tempi sul giro ottenuti in prova ed in gara dalle due più veloci auto di ogni modello stabilisce l’entità delle zavorre. Anticipando di una corsa l’applicazione, si bilancerebbero un po’ le prestazioni tra le vetture dotate dei nuovi motori 1.6 turbo (rivelatesi più performanti) e quelle che adottano le vecchie motorizzazioni.

Valerio Faccini