F4 CEZ

Intervista a Francesco Pio Coppola
"L'obiettivo è vincere almeno una gara"

Davide Attanasio Ci tiene a essere chiamato Francesco Pio Coppola. Non solo Francesco. Il pilota napoletano, papà posillipin...

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F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

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Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

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formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

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formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

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World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

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19 Mar 2014 [13:15]

Retromarcia Audi sul sistema HRS-H

L'Audi rinuncia a parte della tecnologia da Formula 1 che aveva scelto per la nuova R18. Wolfgang Ullrich ha infatti confermato che non verrà utilizzato il sistema HRS-H a causa di una serie di problemi di affidabilità emersi nei test. La tecnologia, usata da quest'anno anche in Formula 1, recupera l'energia prodotta dalla turbina. Sulla R18 rimarrà la trazione integrale, ma l'anteriore verrà spinto solo dall'energia recuperata in frenata. Resta da vedere ancora cosa succederà sulla Porsche 919 Hybrid, della quale sono stati riportati guai di affidabilità. Nessuno dei costruttori ha ancora comunicato all'ACO la potenza dei loro sistemi ibridi, che sarà fondamentale nell'assegnazione della quota di carburante per giro.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA