World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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16 Set 2005 [0:14]

Rigettati gli appelli dell'Alfa Romeo per la gara di Spa

Battuta su tutti i fronti. La Corte d'Appello internazionale della FIA ha esaminato e respinto gli appelli presentati dall'Alfa Romeo a Spa. Nel primo caso, riguardante un incidente che aveva coinvolto Tarquini, Garcia e Dirk Muller, la Corte ha dato ragione al verdetto dei commissari di Spa che l'avevano catalogato come incidente di gara. Nel secondo caso, la Corte ha confermato i tre secondi di penalità a D'Aste per il taglio della chicane Bus Stop per evitare un incidente creatosi davanti a lui. L'Alfa pretendeva una maggiore penalità per il pilota italiano. Da rilevare che D'Aste con quei 3" aggiuntivi ci aveva rimesso la prima vittoria della sua carriera nel WTCC.