indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

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Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

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Norris si esalta, Verstappen super
Antonelli consistente, Ferrari si butta via

Massimo Costa - XPB ImagesDal brodino ai cappelletti al ragù è un attimo. Lo scorso weekend avevamo accennato scherzosamente...

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10 Nov 2010 [11:23]

San Paolo - Marko e gli ordini di squadra

Lo sport innanzitutto. Questo sembra essere il motto decoubertiniano di Helmut Marko. Almeno davanti alle telecamere. Ma quando il doctor austriaco è lontano dal glamour e dai media della F.1, quando si occupa dei suoi piloti impegnati nelle categorie inferiori, il suo atteggiamento è ben diverso. I propri “progetti” devono vincere a tutti i costi. De Coubertin diventa scomodo, gli ordini di squadra un obbligo. E...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 108
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