formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

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F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

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World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

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Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

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formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

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indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

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10 Mar 2011 [12:53]

Schumacher & Schumacher in Kart

Michael Schumacher è sceso ancora una volta in pista con il KZ2 e lo ha fatto sul tracciato tedesco di Oschersleben, disputando la gara ADAC Winterpokal di domenica scorsa (6 Marzo). Il campionissimo ha contagiato con la sua immensa passione per il kart, ed in particolare per il Tony Kart, anche il fratello Ralf. Infatti gli Schumacher a scendere in pista nella Motorsport Arena di Oschersleben sono stati due ed entrambi sono saliti sul podio. Michael ha vinto la gara e Ralf ha chiuso terzo; tra loro si è inserito l’altro Tony Kart-Vortex di Jeleniowski. Entrambi i fratelli Schumacher sono piloti Mercedes: Ralf corre con i colori AMG nel campionato turismo DTM, Michael, è quasi superfluo ricordarlo, è la punta di diamante dello squadrone tedesco in F.1.
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