Sepang - La cronaca
Verstappen domina una folle gara

Verstappen fa ttuto bene e vince davanti ad Antonelli e uno strepitoso Hamilton, ma la scelta di partire con le slick con pista bagnata è stata quanto mai assurda. Quarto Leclerc che ha superato Hadjar nel corso del giro finale. Sesto Piastri poi Lawson, un grande Alonso, Norris e Lindblad a punti. Seguono Hulkenberg Stroll Colapinto Bearman Ocon Gasly Sainz Bortoleto e Perez. Ritirati Russell Albon Bottas

Ultimo giro - Verstappen si avvia alla prima vittoria stagionale seguito da Antonelli e Hamilton a debita distanza

Antonelli è a 1"2 da Verstappen mentre Hamilton e a 2" dal bolognese

Con la bandiera a scacchi è pronto Mick Doohan grande campione della classe 500 di Motociclsimo

53° giro - Con una bella manovra Hamilton sorprende Hadjar e sale in terza posizione

Non ci sono sconvolgimenti, solo Lawson attacca Piastri ma il pilota McLaren tiene il sesto posto

Finalmente la SC rientra ai box e la gara riparte per gli ultimi 4 giri

La safety-car è rimasta in pista 2 giri in più per far rimuovere la Mercedes di Russell

Con il ritiro di Russell, Antonelli ha sempre più spianata la strada per la conquista del mondiale

50° giro - Ancora in safety-car si ferma quasi in fondo al rettifilo di arrivo Russell, problema tecnico. E Norris va per ghiaia

49° giro di 55 - Siamo sempre in safety-car con Verstappen Antonelli Russell Hadjar Hamilton Leclerc Piastri Norris Lawson e Alonso in zona punti. A seguire Hulkenberg Lindblad Stroll Bearman Colapinto Ocon Gasly Sainz Bortoleto Perez

47° giro di 55 - C'è il rischio che la gara finisca in safety-car? Forse no, a Sainz viene permesso ora di supeare la SC e quindi dovrà fare il giro e accodarsi al gruppo

Ora bisogna far sdoppiare i doppiati e ci vorrà tempo perché il gruppo deve ricompattarsi e con tutti i pit-stop fatti ora le monoposto sono sparse lungo il circuito

Piastri e Norris vengono richiamati al box McLaren per un ennesimo cambio gomme, il quarto per Piastri il terzo per Norris. Ritornano al pit-stop anche Lawson Alonso Hulkenberg

Attenzione, entra la safety-car perché la Williams di Albon non la si riesce a spostare manualmente, serve il trattore gru

45° giro - Sempre in regime di virtual safety car, vanno ai box anche Antonelli Russell e Hadjar

Verstappen non ci pensa due volte e va ai box, altre quattro gomme soft, ai box anche Sainz e Colapinto. Pure Hamilton ne approfitta, 4 gomme soft seguito da Leclerc, soft anche per lui

43° giro - Si ferma lungo la pista Albon con il cambio rotto, virtual safety car

42° giro - Hamilton le sta provando tutte per superare Hadjar, ma il giovane francese se la cava bene

Alonso entra in zona punti superando Lindblad che poi si fa passare anche da Hulkenberg

40° giro di 55 - Hamilton duella con Hadjar per il quarto posto, davanti Verstappen ha 10"5 su Antonelli e 15" su Russell

I primi quattro, Verstappen Antonelli Russell e Hadjar hanno le gomme soft, Hamilton quinto le medie, Leclerc sesto le soft, Piastri settimo le hard

35° giro - Norris precede Hadjar e Hamilton, ma va ai box per mettere le hard

34° giro - E' il turno di Verstappen e Antonelli di cambiare gli pneumatici seguiti da Piastri

33° giro - Russell al secondo pit-stop mette le gomme soft

32° giro - Ai box Hadjar e Hamilton, soft per il francese, medie per l'inglese. Al pit-stop anche Alonso e Colapinto

I piloti Racing Bulls hanno cambiato le gomme, sia Lawson sia Lindblad sono ora con le hard e battagliano con Ocon

L'ingresso ai box di Ocon non è stato dei migliori, è andato largo nell'erba, buon per lui che l'ingresso pit-lane è bello largo

30° giro di 55 - Piastri duella con Lawson ed ha la meglio passando al sesto posto mentre Ocon va ai box e monta gomme hard

29° giro - Pit-stop per Leclerc Lindblad e Stroll, Leclerc rimonta un set di gomme soft, Lindblad e Stroll le hard

28° giro - Leclerc supera Ocon per l'ottavo posto, Hamilton si porta a 8" da Hadjar, quarto

27° giro - Piastri supera Ocon per il settimo posto, il francese della Haas ha ora alle spalle Leclerc. Ai box Sainz che monta gomme hard

25° giro - Antonelli sbaglia l'ultima curva ed arriva lungo, ma riesce a riprendere la retta via e a rimanere davanti a Russell

23° giro - Verstappen ha 5"5 su Antonelli e 7"4 su Russell, Hadjar è a 14"4, Hamilton a 25"8. Lawson è sesto davanti ad Ocon, poi Piastri che ha scavalcato Lindblad. Anche Leclerc supera Lindblad ora attaccato da Norris, poi Hulkenberg Stroll Alonso Sainz Gasly Bearman Colapinto Albon Bortoleto Perez

22° giro - Leclerc ha superato Norris ed ora lotta con Hulkenberg per il decimo posto, Hamilton intanto ha superato in sequenza Lindblad Ocon e Lawson!

21° giro - Antonelli recupera forte su Russell e lo supera di slancio, intanto la direzione gara infligge 10" di penalità a Bortoleto per il contatto iniziale con Sainz

20° giro - Hamilton supera Piastri per l'ottavo posto, ora ha Lindblad davanti a sè. Antonelli sembra aver trovato velocità, le gomme medie rispondono meglio ora ed ha quasi raggiunto Russell

19° giro - Verstappen porta a 3" il vantaggio su Russell e a 4"2 su Antonelli. Hadjar è a 5"7 da Antonelli. Hamilton non riesce ad avere ragione di Piastri mentre Leclerc è 12esimo e dietro a Norris

Hamilton è scatenato ed ha raggiunto Piastri che è in bagarre con Lindblad

Antonelli sembra faticare con le gomme medie e non tiene il passo di Verstappen e Russell mentre Hadjar a sua volta ha perso terreno sul bolognese

16° giro - Bortoleto va ai box per montare gomme hard, Hamilton supera Hulkenberg e sale nono

15° giro - Verstappen sfrutta bene le soft ed ha 1"5 su Russell e 2"8 su Antonelli, con le medie. Hadjar reupera terreno su Antonelli. Hamilton ha raggiunto Hulkenberg e Bortoleto

14° giro - Verstappen precede le due Mercedes di Russell e Antonelli, quarto è Hadjar davanti a Lawson Ocon Lindblad Bortoleto Piastri e Hulkenberg, questa la top 10. Hamilton è 11esimo, Leclerc 14esimo

Verstappen affianca all'esterno della prima curva Antonelli e lo supera. Poco dopo anche Russell riesce a superare Antonelli

12° giro - La safety-car rientra ai box, Antonelli e gli altri scaldano le gomme zigzagando

10° giro - Antonelli con le Pirelli medie è davanti a Verstappen (soft), Russell (medie) Hadjar (soft) Lawson (hard) Ocon (soft) Lindblad (hard) Sainz (soft) Bortoleto (soft) Piastri (soft) Stroll (hard) Albon (soft) Hulkenberg (soft) Perez (medie) Hamilton (che si è fermato per rimontare soft) Norris (hard) Leclerc (soft) Alonso (hard) Gasly (medie) Bearman (medie) Colapinto (medie)

Di nuovo ai box Leclerc con Norris Alonso Gasly e Colapinto

Antonelli e Verstappen ai box, anche Russell Hadjar Lawson Ocon Sainz Lindblad Albon Piastri Bortoleto Stroll Perez

Alla curva 13, Bottas va in ghiaia, safety.car

Hulkenberg ai box passa dalle rain alle slick soft

9° giro - Verstappen ha raggiunto Antonelli, lo affianca alla prima curva, ma l'italiano resiste

Dal box Ferrari dicono a Hamilton di avere pazienza, che la pista si asciugherà e lui ne trarrà vantaggio. Vedremo

Hamilton non sembra molto soddisfatto di proseguire con le gomme slick,, ora è 18esimo e superato da Leclerc che con le gomme rain è risalito da ultimo a 17esimo

7° giro - Hadjar supera in staccata alla penultima curva Lawson ed è quarto

6° giro - Verstappen supera Russell e sale secondo ed è a 2"3 da Antonelli

4° giro - Antonelli precede Russell e Verstappen, racchiusi in 2". A 6" Lawson duella con Hadjar, poi Sainz Ocon Albon Lindblad Piastri Bortoleto Hulkenberg Stroll Perez, tutti questi con le gomme rain. A seguire Norris e Alonco con le gomme medie, poi Hamilton Gasly Bearman Colapinto Bottas. Leclerc è ultimo dopo essersi fermato ai box per cambiare il musetto ed ha montato le gomme rain

Leclerc danneggia l'ala anteriore urtando l'Audi di Bortoleto

Partenza, Hamilton e Leclerc con le slick... slittano e vengono risucchiati da chi utilizza le rain, Verstappen non parte bene e viene superato da Antonelli e Russell che era in quarta fila

Attenzione, Piastri e Bortoleto vanno ai box per montare le rain intermedie. Anche Stroll e Hulkenberg optano per questi pneumatici

Con le medie slick sono Norris Piastri Alonso

Con le soft slick sono Hamilton Leclerc Bortoleto Hulkenberg Gasly Bearman Bottas Colapinto

Perez era in pista con le slick, ma è rientrato ai box per montare le rain intermedie

Vediamo le gomme: Verstappen Antonelli Russell Hadjar Lawson Sainz Ocon Albon Lindblad sono con le rain intermedie

Ora c'è la safety-car e tutti si accodano

Gasly ha le slick soft ma perde il controllo della sua Alpine e va nell'erba, ma riesce a non sbattere e a proseguire

Verstappen ha le gomme da pioggia intermedie, Hamilton le slick soft come Leclerc. Un azzardo? Norris ha le slick medie

Si ritorna in pista e senza safety-car davanti a tutti. Asfalto ancora umido

Questa è la F1 attuale, con power unit al 50 per cento spinte da motori elettrici, ma le monoposto non reggono un po' di pioggia...

Intanto la pista si è asciugata, meglio così perché l'acqua e i software di queste monoposto di F1 non sembrano andare d'accordo

Attenzione, finalmente è arrivata la comunicazione FIA, si parte alle 10.35 ora italiana

Piloti perplessi ai box, Russell Bearman e Ocon se la ridono

Nella corsia box si sta ricomponendo l'ordine di partenza originale che, in quel giro di ricognizione, con le monoposto ferme, era completamente saltato

Non piove più, il pubblico non capisce cosa sta accadendo

Dunque, tutti sono rientrati ai box, i piloti sono scesi dalle monoposto. A quanto pare la pioggia ha mandato in tilt i software di alcune delle monoposto, tra questi anche Verstappen e Hamilton, che si sono praticamente fermate salvo poi riprendere velocità

Situazione assurda nel Mondiale F1, questa tecnologia delle power unit è senza senso, ormai lo diciamo da tempo

La procedura di partenza viene sospesa, troppe monoposto sono entrate in safety mode, si rientra ai box

C'è un problema per tante monoposto, queste power unit semi elettriche evidentemente con l'acqua vanno in crisi. Viene da ridere

Hamilton riesce a ripartire, ma cosa succede, ci sono altre monoposto che sono ferme

E' un problema di software dicono dal box Ferrari

Hamilton procede lentamente, c'è qualcosa che non va sulla sua Ferrari

Subito un problema per Hadjar che perde il controllo della sua Red Bull e va in ghiaia, ma ne è uscito

Con 40 minuti di ritardo inizia il giro di ricognizione

Casco in testa, il poleman Verstappen si è infilato nell'abitacolo della sua Red Bull, anche Hamilton, in prima fila, è pronto

I piloti si avviano verso le loro monoposto, la pioggia è sensibilmente calata

E' arrivato l'avviso: giro di formazione alle 09.40 italiana, le 15.40 locali

Hamilton è nel box Ferrari, con le cuffie come Hadjar. Che musica ascolteranno. Russell appare seccato dalla situazione, Alonso è iper concentrato

I commissari lungo il percorso, sono 500 quelli portato direttamente dal Bahrain, con le scope cercano di portare via l'acqua dal circuito. E alcuni scherzano (vedi foto)

Antonelli si è seduto nell'abitacolo della sua Mercedes, senza casco

Continua a piovere, anche se in maniera più fine

Anche nelle zone prato che circondano il circuito di Sepang il pubblico non manca. Venerdì e sabato gli ombrelli servivano per difendersi dal sole (c'erano 34 gradi) oggi dalla pioggia...

In pista ora anche la medical car. Presenti non poche pozzanghere sul tracciato

Ancora non è arrivata la comunicazione dell'orario in cui la gara partirà. Sul tracciato di Sepang sta girando la safety-car per capire le condizioni dell'asfalto. Va detto che nonostante questo Gran Premio sia stato organizzato da poche seettimane, le tribune sono state prese d'assalto. La F1 mancava agli appassionati malesi dal 2017, purtroppo il governo locale non era più in grado di sostenere economicamente l'evento

E' la prima volta che un GP con la denominazione di un Paese si svolge in una località così distante, 6.000 km. In precedenza, si era svolto un GP di Svizzera sul circuito francese di Digione nel 1982. Unica occasione perché la Svizzera per decreto non ospita gare automobilistiche, o motociclistiche, da decenni. Tra l'altro non ha autodromi. Poi, si è corso per anni il GP di San Marino nella vicina Imola (periodo 1981-2006), e il GP di Lussemburgo sul tedesco Nurburgring (1997 e 1998) distante pochi km.

Come abbiamo spiegato nei giorni scorsi, il GP del Bahrain era stato cancellato a inizio stagione per la guerra in corso tra USA e Iran. I regnanti del Bahrain però, anche per via dei contratti in essere con Liberty Media, volevano comunque organizzare la gara e allora si è pensato di spostarlo in altra sede. E' quindi stata trovata la data in calendario perfetta, il 4 ottobre, sul circuito di Sepang, in Malesia. Pista che aveva ospitato la F1 per 19 anni, ma era uscita dal calendario dopo la gara del 2017

Eroicamente la banda nazionale ha suonato l'inno, anzi il doppio inno: malese e del Bahrain

La temperatura aria è di 26 gradi, tantissima umidità, 89 per cento

Le condizioni meteo al momento sono pessime, piove forte e la partenza è rinviata, si attende che la pioggia cali un po'

Buongiorno, siamo pronti per la diretta del GP del Bahrain che però si svolge a Sepang, in Malesia