formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
7 Mag 2006 [1:35]

Silverstone, qualifica: la Corvette di Hezemans in pole

Qualifica bagnata a Silverstone per il primo appuntamento del campionato FIA GT. La pole è stata assegnata a Mike Hezemans che con la Corvette C6-R del GLPK, che divide con Longin e Kumpen, ha ottenuto 1'58"288 battendo la Saleen Zakspeed di Bert-Janis e la Aston Martin Phoenix del bravo Piccini e Deletraz. La prima Maserati è quella di Bartels-Bertolini, quarta. Un po' di amarezza in casa Scuderia Italia per le prestazioni di Pescatori-Ramos, sesti, e Gollin-Babini, noni e con problemi nella seconda parte della sessione. Nella GT2, grande prova di Kinch-Kirkaldy con la Ferrari 430 Ecosse, ottavi assoluti, e di Collard-Riccitelli con la Porsche Ebimotors, decimi.

Nella foto, Longin-Hezemans-Kumpen.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Longin-Kumpen-Hezemans (Corvette C6-R) - GLPK - 1'58"288
Bert-Janis (Saleen S7-R) - Zakspeed - 1'58"905
2. fila
Piccini-Deletraz (Aston Martin DBR9) - Phoenix - 2'00"284
Bartels-Bertolini (Maserati MC12) - Vitaphone - 2'00"860
3. fila
Bouchut-Brabham (Aston Martin DBR9) - Cirtek - 2'01"167
Pescatori-Ramos (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 2'02"299
4. fila
Davies-Biagi (Maserati MC12) - Vitaphone - 2'02"378
Kinch-Kirkaldy (Ferrari 430) - Ecosse - 2'02"734
5. fila
Gollin-Babini (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 2'02"903
Collard-Riccitelli (Porsche 996) - Ebimotors - 2'03"069
6. fila
Lechner-Diefenbacher (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 2'03"393
Wendlinger-Peter (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 2'03"512
7. fila
Niarchos-Mullen (Ferrari 430) - Ecosse - 2'03"562
Balfe-Derbyshire-Cunningham (Saleen S7-R) - Balfe - 2'05"114
8. fila
Sugden-Alexander (Ferrari 430) - JMB - 2'05"288
Salo-Aguas (Ferrari 430) - AF - 2'05"835
9. fila
Bobbi-Melo (Ferrari 430) - AF - 2'06"586
Leuenberger-Walchofer-M.Franchitti (Murcielago) - B Racing - 2'06"887
10. fila
Ried-Felbermayr Jr (Porsche 996) - Proton - 2'07"701
Moccia-E.Busnelli (Porsche 996) - Ebimotors - 2'08"055
11. fila
Tomlinson-Dean (Panoz Esperante) - LNT - 2'10"614
Leinders-Kuppens (Gillet Vertigo) - Belgian - 2'12"465
12. fila
Kaufmann-Moro (Porsche 996) - Renauer - 2'12"721
Konopka-Rosina (Porsche 996) - Bratislava - 2'13"782
13. fila
Knauss-Jurasz-Heutschi (Porsche 996) - Renauer - 2'14"575
Lichtner-Hoyer (Porsche 996) - Race Alliance - 2'14"607
14. fila
Manning-Tuckey (Nissan 350Z) - RJN - 2'16"343
Felbermayr-Ried (Porsche 996) - Proton - 2'16"981
15. fila
Gosse-Kutemann (Ferrari 430) - JMB - 2'20"034
RS RacingVincenzo Sospiri Racing