formula 1

Baku - Qualifica
Verstappen nel caos delle rosse
Sainz secondo, Antonelli quarto

Massimo Costa - XPB ImagesSei bandiere rosse tra Q1, Q2, Q3. Qualche goccia di pioggia che ha reso infide le linee bianche. ...

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Regional European

Montmelò - Gara 1
De Palo di forza su Slater

Giulia RangoÈ stato Matteo De Palo a uscire trionfante dalla gara 1 di Montmelò, centrando la quarta vittoria stagionale dop...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 1
Lammers penalizzato
Eyckmans ne approfitta

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyA Jan Przyrowski non piacciono le partenze dal palo. Facciamo fatica a ricordarne una p...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 1
Vince Tarnvanichkul, Colnaghi terzo

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyVittoria di Enzo Tarnvanichkul e del team Campos nella prima gara dell'Eurocup-3 a ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 1
Nakamura solitario, Olivieri terzo

Massimo Costa - Foto SpeedyUn altro passo, enorme, verso la conquista del titolo tricolore della F4. Lo ha compiuto Kean Nak...

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FIA Formula 2

Baku – Gara 1
Prima vittoria di Beganovic
Doppietta Hitech con Browning

Luca BassoEra arrivato più volte vicino alla sua prima vittoria in Formula 2, ma per un motivo o per un altro Dino Beganovic...

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2 Giu 2010 [15:41]

Sinault:: 'Meno gare col DTM, più piste vere'

Come salvare la F.3 Euro Series. Sono giorni di grande discussione tra i pochi team manager rimasti in quel campionato che solamente due anni fa raccoglieva una trentina di monoposto e oggi fatica a schierarne tredici. Alla vigilia del Masters di Zandvoort, Philippe Sinault, team manager della Signature che guida la classifica generale con Edoardo Mortara, tenta di trovare la giusta ricetta per il futuro. E ad Autosprint ha dichiarato:

"Vedrei per i prossimi anni cinque corse col DTM ed altrettante con la serie britannica. Un grosso punto debole della Euro Series è quello di correre su piste poco formative e che i nostri piloti non visiteranno più nel prosieguo della loro carriera. Ritengo inutile seguire il calendario del DTM, correre sul tracciato Indy di Brands Hatch o a Oschersleben e Lausitzring. La concomitanza con alcune gare della serie inglese potrebbe invece invogliare alcune scuderie di quel campionato a disputare entrambe le categorie".

Parole giuste quelle di Sinault, ma basta che nel calendario della F.3 inglese non si vada a correre a Croft, Thruxton o Snetterton...