Slovakia Ring, qualifica: al palo c'è Tarquini!

Claudio Pilia

Pole position per Gabriele Tarquini allo Slovakia Ring. Nel nuovo circuito slovacco, il pilota di Giulianova si è imposto nella qualifica di questo pomeriggio, piazzando davanti a tutti la sua Honda Civic ufficiale con il tempo di 2'10"773, archiviando così l’ultimo weekend di Marrakech, concluso in anticipo a causa di un suo incidente. È festa per Tarquini, ma soprattutto per la Honda, che sta dominando in lungo e in largo nel veloce saliscendi disegnato a circa 30 chilometri da Bratislava e che pare ben adattarsi alle caratteristiche della vettura sviluppata dal team Jas dell’ingegner Mariani. Dopo aver segnato il passo nelle libere, le due Civic ufficiali e quella di Norbert Michelisz hanno infatti blindato le prime tre posizioni, lasciando a Yvan Muller la quarta posizione, la migliore tra le Chevrolet.

Domenica che si preannuncia in salita per il pilota alsaziano, essendo tallonato anche dalle altre due Cruze del compagno Tom Chilton e quella di Alex MacDowall gestita dal Bamboo Engineering. Non molla nemmeno il Campione del Mondo in carica Rob Huff, che malgrado una Seat meno competitiva si piazza in quarta fila, con il settimo tempo. Inesorabilmente indietro, invece, la prima Lada ufficiale di James Thompson, appena quindicesimo. Da segnalare, infine, il terribile schianto – senza conseguenze, per fortuna – di Darryl O’Young al quinto minuto della Q1. Il pilota di Hong Kong, al volante della BMW 320 TC della Roal, ha perso il controllo della vettura all’uscita della curva 9, danneggiando pesantemente la fiancata destra e costringendo i commissari ad esporre le bandiere rosse per oltre mezzora, così da consentire agli ufficiali di percorso di pulire il tracciato dai numerosi detriti. Il pilota, per un controllo precauzionale, è stato portato al centro medico del circuito

Nella foto, la vettura di O'Young incidentata

Lo schieramento di partenza

1. fila
Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 2'10"773 - Q2
Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 2'10"877 - Q2
2. fila
Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 2'10"889 - Q2
Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – RML – 2'10"941 - Q2
3. fila
Tom Chilton (Chevrolet Cruze) - RML - 2'11"162 - Q2
Alex MacDowall (Chevrolet Cruze) – Bamboo – 2'11"422 - Q2
4. fila
Rob Huff (Seat Leon) – Munnich – 2'11"624 - Q2
James Nash (Chevrolet Cruze) – Bamboo - 2'11"714 - Q2
5. fila
Pepe Oriola (Seat Leon) – Tuenti - 2'11"882 - Q2
Tom Coronel (BMW 320 TC) – Roal – 2'12"048 - Q2
6. fila
Mehdi Bennani (BMW 320 TC) – Proteam - 2'12"857 - Q2
Michel Nykjaer (Chevrolet Cruze) – Nika – 2'17"614 - Q2
7. fila
Marc Basseng (Seat Leon) – Munnich - 2'12"603 - Q1
Fredy Barth (BMW 320 TC) – Wiechers – 2'12"610 - Q1
8. fila
James Thompson (Lada Granta) – Lada – 2'12"641 - Q1
Stefano D'Aste (BMW 320 TC) – PB - 2'12"665 - Q1
9. fila
Charles Ng (BMW 320 TC) – Engtler - 2'12"891 - Q1
Fernando Monje (Seat Leon) – Campos – 2'12"921 - Q1
10. fila
Rene Munnich (Seat Leon) – Munnich – 2'13"223 - Q1
Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 2'13"582 - Q1
11. fila
Mikhail Kozlovskiy (Lada Granta) - Lada - 2'14"900 - Q1
Darryl O'Young (BMW 320 TC) – Roal - senza tempo - Q1
12. fila
Tom Boardman (Seat Leon) – STR - senza tempo - Q1