formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

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formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

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World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

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S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

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formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

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Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

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19 Gen 2006 [0:41]

Solo 10 giri per Biaggi con la Midland
"Io in F.1? Non chiudo nessuna porta"

Freddo e pioggia a Silverstone hanno rovinato la giornata di prove che era stata programmata dalla Midland per Max Biaggi. Il pilota romano ha guidato una Jordan 2005 con motore V8 Toyota per una decina di giri. Al termine del test ha commentato: "Ho sfruttato questa occasione e se ci sarà ancora la possibilità di salire sulla Midland lo farò. Ancora non so se continuero a correre con le moto. Passare in F.1? E' ancora presto per dirlo, ma non chiudo nessuna porta". La Midland avrà come piloti ufficiali Christijan Albers e Tiago Monteiro mentre ancora non si sa chi è il tester della squadra di Alex Shnaider. Candidato numero uno sembra essere Markus Winkelhock, ma anche Thomas Biagi nutre qualche speranza. Molto dipenderà da come proseguirà il rapporto tra Midland e Max Biaggi.

Nella foto tratta da F1racing.net, Max Biaggi.
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