Sonoma - Gara
Dixon campione a pari punti!

Marco Cortesi

Scott Dixon è incredibile. Approfittando anche del doppio punteggio per la gara di Sonoma, ma soprattutto dei disastri al team Penske e della contemporanea prova sensazionale del Chip Ganassi Racing, il neozelandese ha recuperato dal terzo posto in classifica andando a centrare un fantastico quarto titolo nella IndyCar Series 2015. Prima, Dixon è stato spedito dalla sua squadra al vertice del gruppo di riferimento con un pit-stop velocissimo. Poi, ha visto Juan Pablo Montoya e Will Power venire a contatto per un'incomprensione al tornantino, mentre i suoi compagni Tony Kanaan e Charlie Kimball rimontavano furiosamente per rubare più punti possibili al colombiano.

Montoya, dopo aver vinto a pari punti il suo primo titolo CART, a pari punti si è lasciato sfuggire quello dell'IndyCar 2015. La sua rimonta, nel finale, è stata disperata: anche approfittando di qualche contatto altrui si è portato sesto, ma Ryan Briscoe, monumentale nel completare 23 giri di ottimo livello con gomme morbide, non ha perso il controllo chiudendo la top-5. Secondo, Ryan Hunter-Reay, che ha preceduto il trenino Kimball-Kanaan.

Delusione per Montoya, ma anche per Graham Rahal, trovatosi in crisi col set-up e poi speronato nelle battute conclusive da Sebastien Bourdais. Lo stesso dicasi per Josef Newgarden, messo KO da un principio di incendio ai box. Un guaio al sensore dell'acceleratore ha invece fatto perdere 5 giri a Luca Filippi, che aveva raggiunto la top-10.

Domenica 31 agosto 2015, gara

1 - Scott Dixon (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 85 giri
2 - Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Honda) - Andretti - 6"1115
3 - Charlie Kimball (Dallara DW12-Chevy) - Ganassi - 7"1279
4 - Tony Kanaan (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 8"9030
5 - Ryan Briscoe (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 10"0749
6 - Juan Pablo Montoya (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 11"2548
7 - Will Power (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 12"4877
8 - Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) – Foyt - 16"0888
9 - Rodolfo Gonzalez (Dallara DW12-Honda) - Coyne - 20"8011
10 - Mikhail Aleshin (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 22"5749
11 - Marco Andretti (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 23"6709
12 - Oriol Servia (Dallara DW12-Honda) - Rahal - 24"4514
13 - Sebastian Saavedra (Dallara DW12-Chevy) - Ganassi - 24"7775
14 - Gabby Chaves (Dallara DW12-Honda) - Herta - 25"5357
15 - Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 26"0659
16 - Simon Pagenaud (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 27"3185
17 - Stefano Coletti (Dallara DW12-Chevy) - KV - 35"1645
18 - Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) – Rahal - 36"4838
19 - Jack Hawksworth (Dallara DW12-Honda) - Foyt - 38"9404
20 - Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Chevy) – KV - 42"5956
21 - Josef Newgarden (Dallara DW12-Chevy) - CFH - 1 giro
22 - Carlos Munoz (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 1 giro
23 - Tristan Vautier (Dallara DW12-Honda) - Coyne - 3 giri
24 - Luca Filippi (Dallara DW12-Chevy) - CFH - 5 giri

Giro più veloce: Helio Castroneves 1'22”1204

Ritirato
64° giro - James Jakes

Il campionato finale
1.Dixon 556; 2.Montoya 556; 3.Power 493; 4.Rahal 490; 5.Castroneves 453.