formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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31 Ago 2010 [11:02]

Spa - Ferrari, che flop

Dice bene Stefano Domenicali: “Ogni weekend di gara è diverso”. Si passa dalle stelle alle stalle (concedeteci questa banale metafora) senza accorgersene. La Ferrari di Hockenheim e Budapest aveva convinto tutti della rinascita della F10, della possibilità di poter dare l’assalto a McLaren e Red Bull. Dopo Spa ci si ritrova di nuovo a leccarsi le ferite. Se Felipe Massa ha svolto egregiamente il proprio compito, anche se lontanissimo dai battistrada, Fernando Alonso ha tradito le aspettative. Non è certo colpa sua se Rubens Barrichello ha pensato bene, dopo 298 GP, di frenare più tardi di tutti alla variante finale nel corso del primo giro non capendo che stava piovendo, finendogli addosso. Ma è anche vero...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 98
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