Spa - Qualifica
Marciello vola con Mercedes

Da Spa - Mattia Tremolada

È stato un dominio quello della Mercedes #88 del team AKKA nei quattro turni di qualifica della 24 ore di Spa-Francorchamps 2021. Raffaele Marciello e Dani Juncadella hanno infatti fatto segnare il miglior riferimento assoluto rispettivamente nel Q2 e nel Q3, mentre nel Q4 Jules Gounon si è accontentato della terza posizione, alle spalle delle due Lamborghini di Ricardo Feller e Andrea Caldarelli. Ad impressionare maggiormente è stato il 2'18"323 di Marciello, fatto segnare con più benzina a bordo rispetto ai compagni di squadra, che si sono fermati sul 2'18"565 (Juncadella) e 2'18"413 (Gounon). Per assicurarsi la pole vera e propria l'equipaggio dovrà però ripetersi nella Super Pole che scatterà domani alle 19:50, e che vedrà scendere in pista le migliori 20 vetture della qualifica di oggi per l'assalto definitivo alla pole position.

Ottima anche la prestazione di Nicki Thiim, che ha trascinato l'Aston Martin di Garage 59 al secondo posto, arrendendosi a Marciello per soli 4 millesimi nel Q2. Proprio Thiim e Marciello negli scorsi mesi era arrivati ai ferri corti sui social network, con il danese che aveva attaccato il collega, accusandolo di essere stato troppo aggressivo in determinate situazioni, specialmente nel corso della 24 ore del Nurburgring. Marciello ha risposto per le rime e domani in Super Pole i due potranno finalmente misurarsi dove conta, ovvero sui 7004 metri del circuito belga. 

Terza piazza per l'equipaggio ufficiale Audi del team Attempto, che si conferma molto equilibrato proprio come nel 2020, quando, sempre con Mattia Drudi, in quell'occasione affiancato da Frederic Vervisch e Patric Niederhauser, sfiorò il successo assoluto. Saranno solo due le vetture di Ingolstadt in Super Pole. Un incidente di Ryuichiro Tomita nel Q2 ha messo fuori gioco Dries Vanthoor, che anche a causa della precedente bandiera rossa, esposta in seguito all'uscita di Tim Zimmermann, non aveva ancora fatto segnare un tempo utile. L'Audi di Vanthoor e Charlie Weerts, leader della classifica assoluta del GT World Challenge Europe, scatterà così dalla 28esima fila dello schieramento.

Saranno invece cinque le Mercedes in Super Pole, una in più delle Lamborghini. Le vetture di Sant'Agata sono state trascinate da un fenomenale Feller, ormai tra i migliori interpreti della Huracan GT3, e da Caldarelli, che nei momenti chiave risponde sempre presente. Obiettivo centrato anche per le due Ferrari di Iron Lynx, oltre che per la McLaren di casa Jota. La Porsche del team di Earl Bamber è rimasta ferma nel Q4, ma ha poi ripreso la via della pista nella sessione di prove libere disputata in notturna al termine della qualifica. Rimane invece un punto interrogativo la serietà dei danni riportati dalla Huracan del team Grasser in seguito al violento impatto al Raidillion causato da un errore di Zimmermann. Tra gli eliminati di lusso c'è sicuramente la Porsche di casa Dinamic di Cairoli-Bachler-Engelhart, secondi nella classifica Endurance.

Giovedì 29 luglio 2021, qualifica 1-2-3-4 (tempi finali ottenuti con la media delle quattro sessioni)

I primi 20 hanno l'accesso alla Superpole‍

1 - Marciello-Juncadella-Gounon (Mercedes) - AKKA - 2’18”433
2 - Thiim-Sorensen-Gunn (Astin Martin) - Garage 59 - 2’18”867
3 - Mies-Drudi-Marschall (Audi) - Attempto - 2’19”090
4 - Engel-Stolz-Abril (Mercedes) - HRT - 2’19”112
5 - S.Van der Linde-Wittmann-Pittard (BMW) - Walkenhorst - 2’19”145
6 - Glock-Tomczyk-Neubauer (BMW) - Walkenhorst - 2’19”156
7 - De Pauw-Jean-White-Panciatici (Bentley) - CMR - 2’19”238
8 - Campbell-E.Bamber-Jaminet (Porsche) - GPX - 2’19”259
9 - Altoè-Perera-Costa (Lamborghini) - Emil Frey - 2’19”261
10 - Lappalainen-Aitken-Rougier (Lamborghini) - Emil Frey - 2’19”278
11 - Bortolotti-Mapelli-Caldarelli (Lamborghini) - FFF - 2’19”317
12 - Fontana-Ineichen-Feller (Lamborghini) - Emil Frey - 2’19”517
13 - Boguslavskiy-Fraga-Auer (Mercedes) - AKKA - 2’19”599
14 - Fuoco-Ilott-Rigon (Ferrari) - Iron Lynx - 2’19”631
15 - Lind-Frijns-N.Müller (Audi) - WRT - 2’19”691
16 - Pierguidi-Nielsen-Ledogar (Ferrari) - Iron Lynx - 2’19”698
17 - Gachet-Drouet-Tereschenko-Umbrarescu (Mercedes) - AKKA - 2’19”969
18 - Martin-L.Vanthoor-Tandy (Porsche) - KCMG - 2’19”995
19 - Bell-Wilkinson-Barnicoat (McLaren) - Jota - 2’20”079
20 - Ward-Grenier-Ellis (Mercedes) - Winward - 2’20”103

Eliminati dalla Superpole

21 - Lavergne-Aka-Hofer (Audi) - Attempto - 2’20”111
22 - S.Müller-Estre-Lietz (Porsche) - Rutronik - 2’20”123
23 - Cairoli-Bachler-Engelhart (Porsche) - Dinamic - 2’20”143
24 - Winkelhock-Niederhauser-Haase (Audi) - Sainteloc - 2’20”296
25 - Olsen-Makowiecki-Christensen (Porsche) - Schnabl - 2’20”345
26 - Perel-Hites-Crestani (Ferrari) - Rinaldi - 2’20”402
27 - Perez Companc-Sanchez-Breukers-Kujala (Mercedes) - Madpanda - 2’20”453
28 - Tunjo-Petit-Dienst-Besler (Mercedes) - Toksport - 2’20”492
29 - Arnold-Born-Mettler-Love (Mercedes) - SPS - 2’20”565
30 - Pull-Colapinto-Goethe (Audi) - WRT - 2’20”575
31 - Green-Hutchison-Tambay (Audi) - Sainteloc - 2’20”582
32 - Goodwin-West-Eastwood-Kirchhöfer (Aston Martin) - Garage 59 - 2’20”594
33 - Dumas-Rizzoli-Pedersen (Porsche) - Dinamic - 2’20”802
34 - Dontje-Assenheimer-Haupt-Beretta (Mercedes) - HRT - 2’20”871
35 - Panis-Cougnaud-Prette-Legeret (Audi) - Sainteloc - 2’20”932
36 - Hasse Clot-Kjaergaard-MacDowall-Tujula (Aston Martin) - Garage 59 - 2’20”966
37 - Liberati-Burdon-Imperatori (Porsche) - KCMG - 2’21”000
38 - Ry.Collard-Ro.Collard-De Haan-Schiller (Mercedes) - Ram - 2’21”063
39 - Pla-Bastian-Grotz-Scholze (Mercedes) - GetSpeed - 2’21”094
40 - Chaves-Ramos-Machitski-Mitchell (Lamborghini) - Barwell - 2’21”112
41 - Buhk-Götz-Catsburg (Mercedes) - HubAuto - 2’21”150
42 - Froggatt-Hui-Cheever-Cressoni (Ferrari) - Tempesta - 2’21”227
43 - Van Berlo-Moulin-Nemoto-Rump (Lamborghini) - VSR - 2’21”357
44 - Millroy-Iribe-Madsen-Pepper (McLaren) - Inception - 2’21”626
45 - Ojjeh-Liebhauser-Klingmann-Zimmer (BMW) - Boutsen Ginion - 2’21”678
46 - Keen-Hamaguchi-Costantini-Baguette (Lamborghini) - FFF - 2’21”745
47 - Buus-Kern-Apotheloz-Santamato (Porsche) - Allied - 2’21”998
48 - Wartique-Rovera-Machiels-Bertolini (Ferrari) - AF Corse - 2’22”040
49 - Kohmann-Zollo-Roda-Fumanelli (Ferrari) - Kessel - 2’22”538
50 - Kurtz-Braun-Pierburg-Baumann (Mercedes) - SPS - 2’22”629
51 - Molina-Mastronardi-Cameron-Griffin (Ferrari) - AF Corse - 2’22”633
52 - Decurtins-Lauck-Basseng-Busch (Porsche) - Hägeli - 2’22”654
53 - Leutwiler-Jacoma-Schell-Menzel (Porsche) - Huber - 2’23”275
54 - A.Renauer-R.Renauer-Au-Allemann (Porsche) - Herbert - 2’24”130
55 - D.Vanthoor-K.Van der Linde-Weerts (Audi) - WRT - nessun tempo nel Q2
56 - D’Silva-Harker-W.Bamber-Rivas (Porsche) - EBM- nessun tempo nel Q4
57 - Tomita-Bird-Eriksen (Audi) - WRT - nessun tempo nel Q2 e nel Q3
58 - Zimmermann-Galbiati-Schmid-Di Folco (Lamborghini) - Grasser - nessun tempo nel Q2, nel Q3 e nel Q4