Spa - Super Pole
Seconda pole di fila per Marciello

Da Spa - Mattia Tremolada - Foto Speedy

Niente sembra essere in grado di fermare Raffaele Marciello a Spa-Francorchamps. Velocissimo già nelle qualifiche di ieri sera, il pilota italiano ha firmato la seconda partenza al palo consecutiva per la 24 ore nella Super Pole, rifilando tre decimi a Mirko Bortolotti, che completa la doppietta tricolore al volante della Lamborghini Huracan di FFF. La Mercedes #88 di AKKA sembra essere su un altro pianeta, con Dani Juncadella e Jules Gounon anch'essi velocissimi nei propri turni di qualifica. Il team francese ha inoltre piazzato tutte e tre le proprie AMG GT in Super Pole, con Felipe Fraga decimo e Thomas Drouet 16esimo.

L'esemplare gemella di HTP Winward, affidata a Philip Ellis, è stata la prima auto a scendere in pista, trovando l'asfalto umido dopo un leggero scroscio di pioggia caduto a pochi minuti dalla bandiera verde. Il pilota inglese aveva quindi segnato il primo riferimento in 2'19"618, venendo poi battuto da Drouet e da Ben Barnicoat, in grande spolvero con la McLaren di casa Jota. Nonostante la 720S sia entrata in Super Pole solamente con il 19esimo tempo, Barnicoat ha preso la testa della classifica, mantenendola per diversi minuti, finché non è stato beffato da Bortolotti, che festeggia con la prima fila il proprio ritorno alla 24 ore di Spa, saltata nel 2020 a causa di un'influenza.

In seconda fila scatteranno Maro Engel, terzo come lo scorso anno, e un ottimo Ricardo Feller, che si dimostra ormai una garanzia dopo le pole position assolute nel GT World Challenge Sprint a Barcellona 2020 e Zandvoort 2021, dove si è poi confermato al vertice anche nell'appuntamento dell'ADAC GT Masters. Quinta piazza per la migliore delle BMW M6, sempre competitive nelle Ardenne, con Sheldon Van Der Linde al volante. Il fratello Kelvin, secondo lo scorso anno in Super Pole alle spalle solamente di Marciello, scatterà invece dalla 55esima casella dopo una qualifica sfortunata.

La migliore delle Audi è stata quindi quella di Mattia Drudi, settimo, mentre Nicki Thiim, velocissimo ieri, si deve accontentare dell'ottava piazza. La prima Porsche, affidata a Mathieu Jaminet, è nona, mentre l'idolo di casa Laurens Vanthoor ha chiuso ultimo dopo un gran salvataggio. 12esima l'unica Bentley, affidata al giovane Pierre-Alexandre Jean, mentre le Ferrari-Iron Lynx di Alessandro Pierguidi e Davide Rigon hanno chiuso rispettivamente in 13esima e 18esima posizione.

Venerdì 30 luglio 2021, Super Pole

1 - Raffaele Marciello (Mercedes) - AKKA - 2’17"949
2 - Mirko Bortolotti (Lamborghini) - FFF - 2’18"252
3 - Maro Engel (Mercedes) - HRT - 2’18"545
4 - Ricardo Feller (Lamborghini) - Emil Frey - 2’18"561
5 - Sheldon Van der Linde (BMW) - Walkenhorst - 2’18"590
6 - Ben Barnicoat (McLaren) - Jota - 2’18"597
7 - Mattia Drudi (Audi) - Attempto - 2’18"418
8 - Nicki Thiim (Aston Martin) - Garage 59 - 2’18”418
9 - Mathieu Jaminet (Porsche) - GPX - 2’18"729
10 - Felipe Fraga (Mercedes) - AKKA - 2’18"734
11 - Jack Aitken (Lamborghini) - Emil Frey - 2’18"767
12 - Pierre-Alexandre Jean (Bentley) - CMR - 2’18"861
13 - Alessandro Pierguidi (Ferrari) - Iron Lynx - 2’18”892
14 - Thomas Neubauer (BMW) - Walkenhorst - 2’19"011
15 - Nico Muller (Audi) - WRT - 2’19”223
16 - Thomas Drouet (Mercedes) - AKKA - 2’19”277
17 - Albert Costa (Lamborghini) - Emil Frey - 2’19”284
18 - Davide Rigon (Ferrari) - Iron Lynx - 2’19”338
19 - Philip Ellis (Mercedes) - Winward - 2’19"618
20 - Laurens Vanthoor (Porsche) - KCMG - 2’19”742

Qualificati alla Superpole‍

1 - Marciello-Juncadella-Gounon (Mercedes) - AKKA - 2’18”433
2 - Thiim-Sorensen-Gunn (Astin Martin) - Garage 59 - 2’18”867
3 - Mies-Drudi-Marschall (Audi) - Attempto - 2’19”090
4 - Engel-Stolz-Abril (Mercedes) - HRT - 2’19”112
5 - S.Van der Linde-Wittmann-Pittard (BMW) - Walkenhorst - 2’19”145
6 - Glock-Tomczyk-Neubauer (BMW) - Walkenhorst - 2’19”156
7 - De Pauw-Jean-White-Panciatici (Bentley) - CMR - 2’19”238
8 - Campbell-E.Bamber-Jaminet (Porsche) - GPX - 2’19”259
9 - Altoè-Perera-Costa (Lamborghini) - Emil Frey - 2’19”261
10 - Lappalainen-Aitken-Rougier (Lamborghini) - Emil Frey - 2’19”278
11 - Bortolotti-Mapelli-Caldarelli (Lamborghini) - FFF - 2’19”317
12 - Fontana-Ineichen-Feller (Lamborghini) - Emil Frey - 2’19”517
13 - Boguslavskiy-Fraga-Auer (Mercedes) - AKKA - 2’19”599
14 - Fuoco-Ilott-Rigon (Ferrari) - Iron Lynx - 2’19”631
15 - Lind-Frijns-N.Müller (Audi) - WRT - 2’19”691
16 - Pierguidi-Nielsen-Ledogar (Ferrari) - Iron Lynx - 2’19”698
17 - Gachet-Drouet-Tereschenko-Umbrarescu (Mercedes) - AKKA - 2’19”969
18 - Martin-L.Vanthoor-Tandy (Porsche) - KCMG - 2’19”995
19 - Bell-Wilkinson-Barnicoat (McLaren) - Jota - 2’20”079
20 - Ward-Grenier-Ellis (Mercedes) - Winward - 2’20”103

Eliminati dalla Superpole

21 - Lavergne-Aka-Hofer (Audi) - Attempto - 2’20”111
22 - S.Müller-Estre-Lietz (Porsche) - Rutronik - 2’20”123
23 - Cairoli-Bachler-Engelhart (Porsche) - Dinamic - 2’20”143
24 - Winkelhock-Niederhauser-Haase (Audi) - Sainteloc - 2’20”296
25 - Olsen-Makowiecki-Christensen (Porsche) - Schnabl - 2’20”345
26 - Perel-Hites-Crestani (Ferrari) - Rinaldi - 2’20”402
27 - Perez Companc-Sanchez-Breukers-Kujala (Mercedes) - Madpanda - 2’20”453
28 - Tunjo-Petit-Dienst-Besler (Mercedes) - Toksport - 2’20”492
29 - Arnold-Born-Mettler-Love (Mercedes) - SPS - 2’20”565
30 - Pull-Colapinto-Goethe (Audi) - WRT - 2’20”575
31 - Green-Hutchison-Tambay (Audi) - Sainteloc - 2’20”582
32 - Goodwin-West-Eastwood-Kirchhöfer (Aston Martin) - Garage 59 - 2’20”594
33 - Dumas-Rizzoli-Pedersen (Porsche) - Dinamic - 2’20”802
34 - Dontje-Assenheimer-Haupt-Beretta (Mercedes) - HRT - 2’20”871
35 - Panis-Cougnaud-Prette-Legeret (Audi) - Sainteloc - 2’20”932
36 - Hasse Clot-Kjaergaard-MacDowall-Tujula (Aston Martin) - Garage 59 - 2’20”966
37 - Liberati-Burdon-Imperatori (Porsche) - KCMG - 2’21”000
38 - Ry.Collard-Ro.Collard-De Haan-Schiller (Mercedes) - Ram - 2’21”063
39 - Pla-Bastian-Grotz-Scholze (Mercedes) - GetSpeed - 2’21”094
40 - Chaves-Ramos-Machitski-Mitchell (Lamborghini) - Barwell - 2’21”112
41 - Buhk-Götz-Catsburg (Mercedes) - HubAuto - 2’21”150
42 - Froggatt-Hui-Cheever-Cressoni (Ferrari) - Tempesta - 2’21”227
43 - Van Berlo-Moulin-Nemoto-Rump (Lamborghini) - VSR - 2’21”357
44 - Millroy-Iribe-Madsen-Pepper (McLaren) - Inception - 2’21”626
45 - Ojjeh-Liebhauser-Klingmann-Zimmer (BMW) - Boutsen Ginion - 2’21”678
46 - Keen-Hamaguchi-Costantini-Baguette (Lamborghini) - FFF - 2’21”745
47 - Buus-Kern-Apotheloz-Santamato (Porsche) - Allied - 2’21”998
48 - Wartique-Rovera-Machiels-Bertolini (Ferrari) - AF Corse - 2’22”040
49 - Kohmann-Zollo-Roda-Fumanelli (Ferrari) - Kessel - 2’22”538
50 - Kurtz-Braun-Pierburg-Baumann (Mercedes) - SPS - 2’22”629
51 - Molina-Mastronardi-Cameron-Griffin (Ferrari) - AF Corse - 2’22”633
52 - Decurtins-Lauck-Basseng-Busch (Porsche) - Hägeli - 2’22”654
53 - Leutwiler-Jacoma-Schell-Menzel (Porsche) - Huber - 2’23”275
54 - A.Renauer-R.Renauer-Au-Allemann (Porsche) - Herbert - 2’24”130
55 - D.Vanthoor-K.Van der Linde-Weerts (Audi) - WRT - nessun tempo nel Q2
56 - D’Silva-Harker-W.Bamber-Rivas (Porsche) - EBM- nessun tempo nel Q4
57 - Tomita-Bird-Eriksen (Audi) - WRT - nessun tempo nel Q2 e nel Q3
58 - Zimmermann-Galbiati-Schmid-Di Folco (Lamborghini) - Grasser - nessun tempo nel Q2, nel Q3 e nel Q4