Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy
Prima affermazione per Axel Bengtsson e Manz Thalin nel Super Trofeo Lamborghini Europa. La coppia del Leipert Motorsport ha centrato il successo non in un circuito qualsiasi ma a Spa-Francorchamps, tracciato da tutti ritenuto l’università dell’automobilismo. Gara condotta con intelligenza sia da parte dei piloti che dal muretto box, rapido nella decisione di optare per una strategia rivelatasi vincente sotto la bandiera a scacchi.
Allo spegnimento dei semafori il poleman Christopher Van der Drift ha mantenuto il comando delle operazioni seguito da Jerzy Spinkiewicz che ha approfittato di una leggera titubanza di Milos Pavlovic per salire in seconda posizione e mettersi in scia del neozelandese del Leipert Motorsport. Thalin ha faticato non poco a tenersi alle sue spalle Simone Iaquinta, desideroso di riscattarsi dopo il controverso finale della gara di ieri.
Il triello per la vetta ha focalizzato l’attenzione del primo scorcio della corsa. Non riuscendo a finalizzare il sorpasso in pista nei confronti di Van der Drift, Spinkiewicz ha optato per anticipare la sosta ai box al sesto passaggio. Al contrario sia il neozelandese che Pavlovic hanno tirato dritto. Proprio quest’ultimo, al volante della Huracán del team ASR, ha sferrato l’attacco decisivo prendendo il comando appena prima di effettuare la sosta obbligatoria e cedere il volante ad Alessio Ruffini.
È durata pochi metri la gara di Kevin Gilardoni. Subentrato a Iaquinta, l’alfiere del DL Racing è stato speronato da Spinkiewicz, poi penalizzato con 75 secondi da aggiungere a fine gara, restando incagliato nella ghiaia. Pochi istanti dopo Hugo Giraud ha parcheggiato la sua Lamborghini all’uscita della pit-lane. I due episodi hanno costretto la direzione gara a chiamare l’intervento della safaty-car.
Le ostilità sono riprese a meno di 13 minuti dalla bandiera a scacchi. Prese le redini della gara, Ruffini non è però riuscito a tenere il comando venendo sorpassato da Bengtsson, subentrato a Thalin, e bravo a recuperare pozioni grazie all’ottima strategia del muretto box del Leipert. Perso il ritmo Ruffini è poi scivolato fuori dalla top 10.
Bengtsson ha quindi gestito gli ultimi giri andando a tagliare per primo il traguardo con un margine di oltre quattro secondi su Benedetto Strignano. L’alfiere del Rexal Villorba Corse è stato bravo a recuperare terreno dopo il buon primo stint di Nicholas Pujatti. A completare il podio assoluto Egor Orudzhev e Shota Abkhazava. La coppia dell’ART-Line ha inoltre conquistato la vittoria di classe ProAm.
A completare la top-5 l’equipaggio finlandese del Leipert Motorsport, composta da Henri Tuomaala e Matias Salonen, e la coppia del VSR Paul Levet e Miguel Cristovao. L’alfiere dell’Oregon Team Silas Rytter, subentrato a Patrik Fraboni nel secondo stint, ha provato a recuperare terreno ma si è dovuto accontentare del settimo posto finale.
Sempre restando nel team Oregon, peccato per la coppia Alfio Spina e Rogerio Grotta. Scattato dalla decima piazzola, il siciliano nel suo stint è risalito fino in quinta posizione. Poi il brasiliano non è riuscito a gestire la ripartenza perdendo terreno fino a chiudere la gara undicesimo. Il team Leipert si è assicurato anche il successo di classe Am con Todd Kingsford. Mentre a vincere in Lamborghini Cup è stato l’alfiere dell’ASR Ulmar Abdullah Basalamah.
Sabato 27 giugno 2026, gara 2
1 - Thalin-Bengtsson - Leipert - 19 giri
2 - Strignano-Pujatti - Rexal Villorba - 4"292
3 - Abkhazava-Orudzhev - ART-Line - 5"208
4 - Tuomaala-Salonen - Leipert - 10"852
5 - Cristovao-Levet - VSR - 11"727
6 - Yount-Leitch - Leipert - 11"995
7 - Fraboni-Rytter - Oregon - 15"543
8 - Biglieri-Moretti - ASR - 16"379
9 - Formanek-Pretorius - Micanek - 17"050
10 - Astafjev-Cecotto - Invictus - 18"166
11 - Leitzke Grotta-Spina - Oregon - 19"588
12 - Pavlovic-Ruffini - ASR - 21"279
13 - Knopp-Perolini - Oregon - 22"005
14 - Tom Kingsford - Leipert - 22"185
15 - Knoll-Kuppens - Micanek - 22"839
16 - Lemeret-Gillion - CMR - 24"940
17 - Grzegorz Moczulski - GT3 Poland - 35"423
18 - Ulmar Basalamah - ASR - 37"693
19 - Østergaard-Møller - DC Motorsport - 38"461
20 - Holger Harmsen - GT3 Poland - 41"714
21 - Adalberto Baptista - Oregon - 42"644
22 - Karim Ojjeh - Rexal Villorba - 54"197
23 - Oh-Van der Drift - Leipert - 1'08"800
24 - Jerzy Spinkiewicz - UNIQ - 1'16"946
25 - Privitelio-Privitelio - Rexal Villorba - 1'30"391
26 - Francesco Turzo - DL Racing - 1'56"163
Giro più veloce: Astafjev-Cecotto 2'23"194
Ritirati
Philip Tang - DL Racing
Ulrik Nyboes-Hegelund - DC Motorsport
Iaquinta-Gilardoni - DL Racing
Berreby-Giraud - Rexal Villorba
Ole Petersen - OP Motorsport
Non partiti
Petar Matic - ASR
Claude-Yves Gosselin - Rexal Villorba
Euan Hankey - VSR