formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

Leggi »
25 Lug 2015 [12:40]

Spa: De Narda retrocesso, Jaminet in pole

Tre cambiamenti nella griglia di partenza della gara Carrera Cup France & Italia 24 Hours of Spa rispetto alla lista dei tempi: Jeoffrey De Narda ha rinunciato alla pole position perché la sua vettura non è stata riparabile dopo l'incidente alla fine delle qualifiche. Il team Tsunami RT ha offerto al 20enne francese la 911 GT3 Cup rimasta libera da Come Ledogar e, dopo un gentleman agreement siglato da tutti i concorrenti, il transalpino è stato ammesso al via in ultima fila.

Nick Foster (Martinet Team Pro GT) è stato retrocesso di cinque posizioni, per cui è sceso dal quinto al decimo posto, per una penalità meritata nell'ultima gara della Carrera Cup France. Anche Enrico Fulgenzi (Tsunami RT) è sceso al quindicesimo posto dalla tredicesima posizione che lo jesino si era guadagnato in pista. Il miglior italiano è Stefano Colombo (LEM Racing - Centri Porsche di Milano) che parte in prima fila accanto a Mathieu Jaminet.

Nella foto, Colombo, migliore italiano

ECCO LA GRIGLIA DI PARTENZA MODIFICATA

1. Mathieu Jaminet (Racing Technology) - 2’23”805;
2. Stefano Colombo (LEM Racing - Centri Porsche di Milano) – 2’23”895;
3. Riccardo Agostini (Antonelli Motorsport - Centro Porsche Padova) – 2’23”927;
4. Chris Van der Drift (Team Carrera Asia) - 2’24”009;
5. Steven Palette (Martinet by Almeras) - 2’24”173;
6. Andrea Fontana (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Roma) – 2’24”255;
7. Mattia Drudi (Dinamic Motorsport - Centro Porsche Bologna) – 2’24”278;
8. Robin Hansson (Fragus Motorsport) - 2’24”368;
9. Nicholas Mac Bride (Martinet Team Pro GT) - 2’24”409;
10. Nick Foster (Martinet by Almeras) - 2’24”092;
11. Vincent Beltoise (Sainteloc) - 2’24”557;
12. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) – 2’25”334;
13. Gian Luca Giraudi (Antonelli Motorsport - Centro Porsch
14. Aku Pellinen (LEM Racing - Centri Porsche di Milano) – 2’25”538;e Torino) – 2’25”343;
15. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport – Centro Porsche Latina) – 2’25”239;
16. Sylvain Noel (Racing Technology) - 2’25”661;
17. Cristophe Lapierre (Sebastien Loeb Racing) - 2’26”213;
18. Alberto De Amicis (Ebimotors - Centro Porsche Verona) – 2’26”474;
19. Danielle Perfetti (Martinet Team Pro GT) - 2’26”804;
20. Da Sheng Zhang (LEM Racing - Centri Porsche di Milano) – 2’26”343;
21. E Perfetti (Martinet Team Pro GT) - 2’26”448;
22. Thomas Biagi (Dinamic Motorsport - Centro Porsche Mantova) – 2’26”712;
23. Lars-Bertil Rantzow (Martinet Team Pro GT) - 2’26”908;
24. Julien Andlauer (Sainteloc) - 2’27”464;
25. Hans-Peter Koller (TAM-Racing) – 2’27”556;
26. Alex De Giacomi (Dinamic Motorsport - Centro Porsche Modena) – 2’27”615;
27. Takashi Kasai (Antonelli Motorsport – Centro Porsche Padova) – 2’27”743;
28. Pierre Piron (Speed Lover & Allure) - 2’27”864;
29. Daniel Diaz-Varela (Yvan Muller Racing) – 2’28”076;
30. Pietro Negra (Ebimotors – Centro Porsche Como) – 2’28”296;
31. Magnus Ohman (Mtech Competition) - 2’28”731;
32. Yuey Tan (Team Carrera Cup Asia) - 2’28”911;
33. Marc Cini (Racing Technology) – 2’30”462;
34. Marco Cassarà (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Roma) – 2’30”492;
35. Sergio Negroni (Antonelli Motorsport - Centro Porsche Padova) – 2’31”519
36. Joffrey De Narda (Sebastien Loeb Racing) - 2’23”477.