Davide Attanasio - Dutch Photo Agency
Vittoria in grande stile per
James Wharton (
ART). Nella prima corsa della Formula 3 sul Red Bull Ring di Spielberg il 18enne australiano ha disputato una prova di grande maturità, conducendo sin dal principio le operazioni per poi difendersi dai tentativi di sorpasso di Alessandro Giusti e, una volta sventata la minaccia, tagliare il traguardo con poco meno di un secondo di vantaggio sul francese dell'academy Williams.
Un inizio di stagione lontano dalle aspettative, quello di Wharton (foto sotto), che l'anno scorso aveva chiuso in grande spolvero, al secondo posto dietro Rafael Câmara, la FRECA. Tra le piste dove, in quell'annata, aveva ottenuto i suoi quattro successi non è forse un caso che ci siano Montmeló e Spielberg. In Catalogna, circa un mese fa, Wharton era riuscito a ottenere i primi punti in Formula 3, mentre in Stiria è arrivato il primo successo.
Giusti (foto sotto), secondo e al suo secondo podio consecutivo, ha provato a far crollare il muro eretto da Wharton, specialmente all'ottavo e al 12esimo giro. Niente da fare. A ogni modo Giusti, nonostante sia un rookie, ha dimostrato di avere grande sensibilità, tatto, sangue freddo nel gestire le varie situazioni. Conscio del fatto che occupasse una posizione vantaggiosa, ha preferito non prodigarsi in manovre potenzialmente pericolose.
Questo non si può dire di Christian Ho (Dams), che ha innescato un incidente con Tukka Taponen e, di rimbalzo, Louis Sharp (Rodin) alla curva 3 quando si era appena entrati nel secondo giro di gara. La safety-car, entrata in pista e rimastaci fino al quarto giro, avrebbe poi fatto ritorno sul tracciato per una manovra molto ottimista di Brando Badoer (Prema), sempre in curva 3, che ha messo fuori dai giochi Charlie Wurz (Trident).
Peccato che Wurz e Badoer, in quel momento, si trovassero rispettivamente terzo e quinto, con Ugo Ugochukwu a separarli. Il pilota italiano, nel tentativo di superare il compagno Ugochukwu (foto sotto), è però andato a speronare Wurz. Non la migliore delle scelte, per usare un eufemismo, considerando che il team Prema è a corto di punti e che la stagione del pilota di Montebelluna, talento della McLaren, è stata avara di soddisfazioni.
Ugochukwu, evitando l'incidente e difendendosi con ardore dall'arrivo di Nikola Tsolov, è arrivato terzo. La sua Dallara, nera per la rimozione della vernice McLaren (della cui academy, come Badoer, fa parte) per risparmiare peso, lo ha condotto al primo podio stagionale, sia per lui che per il team Prema. All'appello, ora, mancherebbe solo il team Dams. Malgrado il dispiacere per quanto successo con Badoer, una boccata di ossigeno di cui la squadra aveva bisogno.
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Scrivevamo di Tsolov. Partito 12esimo per effetto della griglia invertita, il bulgaro è stato impeccabile. Tre posizioni guadagnate al via, un'altra dopo il secondo giro. Settimo alla quinta tornata. Poi la battaglia con Câmara, avversario alla conquista del titolo, vinta con uno splendido sorpasso avvenuto all'esterno di curva 6. Provando a rispondere, il brasiliano, toccando la ghiaia, avrebbe poi perso terreno prezioso. Ma ci arriviamo.
Ritrovatosi quarto dopo l'incidente Badoer-Wurz, Tsolov avrebbe poi provato la mossa su Ugochukwu, ma senza successo. Grazie ai punti conquistati e al risultato di Câmara, decimo, il distacco tra i due è ora di 20 punti (18 se si considerano i punti della pole ancora da assegnare). Per quanto concerne il brasiliano, una corsa in cui è stato vittima degli eventi, in cui si è lasciato trascinare. In qualche modo, era sempre nel posto sbagliato.
Quinto Tasanapol Inthraphuvasak, al quarto piazzamento nei punti della sua stagione. Alle sue spalle, nel corso del 21esimo e ultimo passaggio, è imperversato il caos. A uscirne vincitori Mari Boya, sesto, e Tim Tramnitz, settimo a completamento di una bella rimonta. Martinius Stenshorne, ottavo e autore del giro più veloce, ha perso l'abbrivio quando ha subito l'attacco (andato a vuoto) di Câmara. Nono Callum Voisin.
Da sottolineare un contatto tra Bruno del Pino e Brad Benavides, al settimo giro, sempre in curva 3. Se il primo è riuscito a proseguire terminando 23esimo, il secondo è stato costretto a ritirarsi. Out, tra gli altri, Ivan Domingues. Per il lusitano un problema a una delle sospensioni anteriori. Gara no per Noah Strømsted (Trident), costretto a rientrare ai box per sostituire una barcollante ala anteriore. Diciottesimo il "deb" Nikita Johnson (Dams).
Sabato 28 giugno 2025, gara 1
1 - James Wharton - ART - 21 giri in 33'49"853
2 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 0"612
3 - Ugo Ugochukwu - Prema - 1"162
4 - Nikola Tsolov - Campos - 1"564
5 - Tasanpol Inthraphuvasak - Campos - 3"325
6 - Mari Boya - Campos - 7"726
7 - Tim Tramnitz - MP Motorsport - 7"895
8 - Martinius Stenshorne - Hitech - 9"034
9 - Callum Voisin - Rodin - 9"284
10 - Rafael Câmara - Trident - 9"652
11 - Noel León - Prema - 9"801
12 - Théophile Naël - Van Amersfoort - 10"321
13 - Laurens van Hoepen - ART - 10"460
14 - Santiago Ramos - Van Amersfoort - 10"629
15 - Jesse Carrasquedo - Hitech - 10"958
16 - Roman Bilinski - Rodin - 11"070
17 - Matías Zagazeta - Dams - 11"339
18 - Nikita Johnson - Dams - 11"658
19 - Nicola Marinangeli - AIX - 11"970
20 - James Hedley - AIX - 12"355
21 - Noah Strømsted - Trident - 12"670
22 - Gerrard Xie - Hitech - 12"893
23 - Bruno del Pino - MP Motorsport - 23"215
24 - Brando Badoer - Prema - 23"537
RitiratiCharlie Wurz
Brad Benavides
Ivan Domingues
Christian Ho
Tuukka Taponen
Louis Sharp
Il campionato
1.Câmara 106 punti; 2.Tsolov 86; 3.Tramnitz 74; 4.Strømsted 56; 5.Giusti 54; 6.Taponen 51; 7.Ramos 45; 8.Naël, Voisin 43; 10.Stenshorne, Boya 41; 12.Bilinski 38; 13.van Hoepen 36; 14.Inthraphuvasak 21; 15.Domingues 18; 16.Bedrin 17; 17.Wurz 15; 18.Wharton 13; 19.Ugochukwu 12; 20.del Pino, Sharp 11; 22.Slater 10; 23.Zagazeta 6; 24.Ho, León 4.