Spielberg - Qualifica
Yamakoshi riporta VAR in pole

Davide Attanasio - XPB Images

Nelle dichiarazioni di rito antecedenti il weekend, Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort), un po' scherzosamente, ma neanche così tanto, si era augurato di non dover dire "Traffic paradise" - la ripresissima espressione "coniata" da Yuki Tsunoda durante il fine settimana del GP dell'Emilia-Romagna 2021 - alla radio, preannunciando in un certo senso la grande congestione di auto in cui è andato in scena l'ultimo tentativo della qualifica della Formula 3 a Spielberg.

Evidentemente consapevoli del rischio di assistere a una situazione di questo genere, il team Van Amersfoort ha risolto il problema a monte, facendo uscire i propri piloti una volta in più di tutti gli altri a metà sessione. E Yamakoshi non se l'è fatto dire due volte. Transitato sul traguardo in 1'21"730, solamente il leader del campionato Ugo Ugochukwu (Campos) gli si è avvicinato nel corso del suo giro finale grazie al tempo di 1'21"745. 

La pole messa a segno da Hiyu, classe 2006 di Itabashi (Tokyo), è la prima di Van Amersfoort da Sakhir 2022, quando fu Franco Colapinto a ottenere la partenza dal palo. Non è stato un risultato casuale. Innanzitutto per la strategia adottata dagli olandesi, sagaci nell'aggirare la variabile del traffico. In secondo luogo, per la forma espressa da Yamakoshi da quando la stagione è ripresa, con il giapponese che domenica mattina avrà l'opportunità di "riprendersi" la vittoria tolta nella prima gara di Monte Carlo, quando venne squalificato per infrazione del regolamento tecnico.

Più forti del traffico lo sono stati Ugochukwu e Freddie Slater (Trident). Il britannico Slater, quinto, l'ha scampata bella. A inizio qualifica, lamentava mancanza di grip. Poi qualcosa è cambiato, e Freddie l'ha dimostrato.

Hanno fatto meglio di lui Tukka Taponen (MP Motorsport) e il compagno Noah Strømsted, ai quali è bastato il tempo del primo tentativo per garantirsi la seconda fila. Una bella reazione da parte di MP, reduce da un inizio di campionato al di sotto delle attese, che ha piazzato sesto Alessandro Giusti, e anche Mattia Colnaghi era stato tra quelli a essersi migliorati, ma un'infrazione per track limits lo ha fatto scendere da ottavo a 18esimo.

Se la erano preparata bene Taito Kato e Kanato Le. I giapponesi del team ART erano riusciti a evitare il traffico dei minuti finali, ma non sono stati capaci di migliorarsi. Kato, in particolare, ha perso la sua Dallara in uscita dalla penultima curva, per sua fortuna senza conseguenze peggiori di un set di gomme da buttare, e partirà settimo in gara 2, davanti proprio a Le che a sua volta ha avuto la meglio sul quarto giapponese, Jin Nakamura (Hitech), nono a tempo scaduto.  

Non è stata la giornata di Théophile Naël (Campos) e Brando Badoer (Rodin). Il primo, sempre in pole nelle tre precedenti qualifiche, ha avuto un brutto primo tentativo, con tanto di tempo cancellato a cui è seguito un errore in curva 9 (durante ogni tentativo, data la brevità della pista, i piloti hanno effettuato almeno due giri lanciati consecutivi), e successivamente, nel secondo, non è andato oltre il 24esimo crono. Il secondo, già in difficoltà nelle prove libere, non aveva il passo e partirà 29esimo.

Complice la cancellazione del tempo di Colnaghi, James Wharton (Prema) avrà l'occasione di scattare dal primo posto nella gara sprint in programma sabato mattina. Al suo fianco prenderà il via Ernesto Rivera (Campos). Tagliati fuori dall'inversione Bruno Del Pino (Van Amersfoort), 13esimo, Maciej Gładysz (ART), 14esimo, ed Enzo Deligny (Van Amersfoort), 15esimo.

Aggiornamento penalità: per impeding nei confronti di Christian Ho (Rodin), Alessandro Giusti verrà arretrato di tre posizioni sia sulla griglia della sprint che su quella della feature race. 

Venerdì 26 giugno 2026, qualifica

1 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'21"730
2 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'21"745
3 - Tuukka Taponen - MP Motorsport - 1'21"775
4 - Noah Strømsted - Trident - 1'21"859
5 - Freddie Slater - Trident - 1'21"930
6 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'21"975 *
7 - Taito Kato - ART - 1'22"003
8 - Kanato Le - ART - 1'22"040
9 - Jin Nakamura - Hitech - 1'22"059
10 - Pedro Clerot - Rodin - 1'22"067
11 - Ernesto Rivera - Campos - 1'22"082
12 - James Wharton - Prema - 1'22"101
13 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 1'22"142
14 - Maciej Gładysz - ART - 1'22"156
15 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'22"161
16 - Christian Ho - Rodin - 1'22"165
17 - Nicola Lacorte - Dams - 1'22"212
18 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'22"251
19 - Gerrard Xie - Dams - 1'22"268
20 - Louis Sharp - Prema - 1'22"283
21 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'22"311
22 - Matteo De Palo - Trident - 1'22"314
23 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'22"336
24 - Théophile Naël - Campos - 1'22"348
25 - Salim Hanna - AIX - 1'22"503
26 - José Garfias - Prema - 1'22"581
27 - Yevan David - AIX - 1'22"678
28 - Fernando Barrichello - AIX - 1'22"749
29 - Brando Badoer - Rodin - 1'22"794
30 - Michael Shin - Hitech - 1'22"920

* verrà arretrato di tre posizioni sugli schieramenti di entrambe le gare