Spielberg, qualifica
Tincknell firma la pole

Da Spielberg - Massimo Costa

Harry Tincknell ha firmato la pole della terza prova del campionato European Le Mans Series a Spielberg. Per il team Jota è la seconda pole consecutiva dopo quella siglata da Filipe Albuquerque a Imola. Questa volta al volante della Gibson-Nissan ci è salito Tincknell che non ha certo fatto rimpiangere il compagno portoghese. Il suo crono, 1'22"983, è arrivato con una certa facilità al nono dei dieci giri compiuti. Nathanael Berthon con la Oreca-Nissan del team Murphy si è fermato a 341 millesimi da Tincknell e con lui dividerà la prima fila.

Ha spinto forte Mikhail Aleshin, terzo con la BR01-Nissan della SMP Racing mentre il leader del campionato, Tristan Gommendy (assieme a Ludovic Badey e Pierre Thiriet), ha piazzato il quarto crono davanti a Nicolas Minassian. Incidente per Gary Hirsch, finito nelle gomme alla prima curva. Lo svizzero è secondo in campionato dividendo la Gibson-Nissan della Greaves con Bjorn Wirdheim e Jon Lancaster. Ivan Bellarosa è risultato decimo con la Oreca-Nissan del team Ibanez mentre Andrea Roda ha assistito alla qualifica del suo compagno James Winslow, undicesimo con la Ligier-Nissan del team Algarve, al debutto.

Nella classe GTE l'ha spuntata Matt Griffin dopo un bel confronto con Raffaele Giammaria. Entrami con la Ferrari AF Corse, hanno duellato a lungo. L'italiano pareva essersi assicurato la pole con 1'29"714, ma Griffin lo ha beffato nel finale con 1'29"692. Terzo il danese Mikkel Mac con la Ferrari del Formula Racing, poi Alessandro Pierguidi che divide la Ferrari AT Racing con i Talkanitsa. Staccata la prima Porsche del team Proton condotta da Richard Lietz.

Nella classe GTC ottimo lavoro per Francesco Castellacci, primo con la Ferrari AF Corse in 1'31"101, che ha battuto l'amico Marco Cioci, 1'31"316. Nella classe LMP3, il più veloce è stato Charlie Robertson (1'29"851) del Nissan Academy con la Ginetta della LNT, mentre Giorgio Sernagiotto (1'31"765) è quarto e ultimo del gruppetto di questa categoria con la Ginetta della Villorba.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Dolan-Albuquerque-Tincknell (Gibson 0155-Nissan) - Jota - 1'22"983
Berthon-Lyons-Patterson (Oreca 03R-Nissan) - Murphy - 1'23"324
2. fila
Aleshin-Ladygin-Ladygin (BR01-Nissan) - SMP - 1'23"447
Thiriet-Badey-Gommendy (Oreca 05-Nissan) - 1'23"614
3. fila
Mediani-Markozov-Minassian (BR01-Nissan) - SMP - 1'23"750
Roussel-Cheng-Schell (Morgan-Nissan) - Pegasus - 1'23"766
4. fila
Krohn-Jonsson-Canal (Ligier JSP2-Judd) - Krohn - 1'23"948
Hirsch-Wirdheim-Lancaster (Gibson 0155-Nissan) - Greaves - 1'23"959
5. fila
JunJin-DeBruijn (Oreca 03R-Nissan) - Eurasia - 1'24"759
Bellarosa-Ibanez (Oreca 03-Nissan) - Ibanez - 1'24"912
6. fila
Munemann-Winslow-Roda (Ligier JSP2-Nissan) - Algarve - 1'25"555
Perret-Yamagishi (Oreca 03-Nissan) - Ibanez - 1'26"420
7. fila
Cameron-Griffin-Scott (Ferrari 458) - AF Corse - 1'29"692
Mann-Giammaria-Cressoni (Ferrari 458) - AF Corse - 1'29"714
8. fila
Laursen-Mac-Rizzoli (Ferrari 458) - Formula Racing - 1'29"847
Hoy-Robertson (Ginetta-Nissan) - LNT - 1'29"851
9. fila
Talkanitsa-Talkanitsa-Pierguidi (Ferrari 458) - AT Racing - 1'30"064
Calko-Fuster-Matijosantis (Ginetta-Nissan) - SVK - 1'30"234
10. fila
Richardson-Smith-Tordoff (Ferrari 458) - JMW - 1'30"296
Lietz-Asch-Ried (Porsche 911 RSR) - Proton - 1'30"352
11. fila
Shulzhitskiy-Paletou (Ginetta-Nissan) - LNT - 1'30"481
Priaulx-Hassid-Krohn (BMW Z4) - Marc VDS - 1'30"640
12. fila
Wainwright-Carroll-Brown (Porsche 911 RSR) - Gulf - 1'30"881
Flohr-Castellacci-Hall (Ferrari 458) - AF Corse - 1'31"101
13. fila
G.Roda-Melnikov-Cioci (Ferrari 458) - AF Corse - 1'31"316
Perera-Lunardi-Dermont (BMW Z4) - TDS - 1'31"704
14. fila
Lacorte-Sernagiotto (Ginetta-Nissan) - Villorba - 1'31"765
Rasmussen-Barreiros-Guedes (Ferrari 458) - AF Corse - 1'33"074
15. fila
Elgaard-Poulsen-Moller (Aston Martin Vantage) - Massive - 1'33"329