Sprint a Brands Hatch - Gara 1
Marciello in fuga, Boguslavskiy resiste

Massimo Costa - Foto Speedy

Doveva prendere il massimo vantaggio possibile sugli inseguitori Raffaele Marciello, nella prima gara Sprint del GT World Challenge stagionale a Brands Hatch. Splendido poleman, l'italiano della Mercedes del team ASP è partito come un razzo precedendo la Ferrari Emil Frey di Albert Costa e l'Audi Tresor Attempto di Mattia Drudi. Dopo 15' di gara, Marciello aveva un vantaggio di 4"8 su Costa e 10"6 su Drudi, poi poco più lontano l'altra Ferrari di Konsta Lappalainen e la Porsche Dinamic di Christian Engelhart.

Mentre gli altri, allo scadere della mezzora, poco prima, poco dopo, iniziavano a fermarsi ai box per il cambio pilota obbligatiorio, Marciello proseguiva la sua fuga e al 23° giro aveva 21"4 su Engelhart. La tornata seguente, Raffaele ha imboccato la via della pit-lane lasciando la Mercedes al fido compagno Tim Bogulavskiy, notoriamente non veloce come lui. Il russo al 26° giro aveva 13"9 su Ricardo Feller, che aveva preso il sedile di Drudi, bravi a mettersi dietro la Ferrari che Costa aveva lasciato a Tim Vermeulen.

E' quindi iniziato il conto alla rovescia per Feller che ha spinto fortissimo per cercare di raggiungere la Mercedes leader. Al 32° giro, il divario era sceso a 7"9, al 37° passaggio 4"3, al 40" Boguslavskiy e Feller erano separati da 2"2. Alla bandiera a scacchi soltanto 6 decimi hanno separato i due contendenti. Un altro giro e forse il pilota svizzero avrebbe potuto farcela, anche se a Brands Hatch superare non è sempre facile.

Marciello continua dunque a dettare legge nell'ambito del GT World Challenge, mentre va sottolineata la bella prestazione di Feller-Drudi, coppia molto rapida perfetta per l'Audi del Tresor Attempto. Una gran gara l'ha disputata la BMW WRT che ha conquistato il terzo gradino del podio con la coppia belga Vanthoor-Weerts. Quest'ultimo era inizialmente sesto, poi un ottimo pit-stop ha permesso a Vanthoor di mettersi dietro le due Ferrari.

Amarezza per il team Dinamic. Engelhart aveva disputato un bel primo stint, Adrien De Leener che ne aveva preso il posto stava tenendo bene la quarta posizione, ma improvvisamente, proprio all'ultima curva dei giro finale, con la bandiera a scacchi che sventolava, ha dovuto rallentare (benzina finita?) precipitando ottavo. Quarto ha così terminato un'altra Audi, quella del Comtoyou per Christopher Haase e Lucas Legeret. Haase è stato decisamente efficace avendo ragione di Giacomo Altoè per il quinto posto e di Tim Vermeulen, vittima di un errore nel finale che ha permesso a un combativo Franck Perera (suo compagno Jordan Pepper) con la Lamborghini VSR di chiudere sesto.

Ottima prestazione per la coppia Panis-Di Folco che si è aggiudicata la classifica Gold mentre Aka Patrese si sono imposti nella Silver. Valentino Rossi, dopo la pessima qualifica in ventesima posizione, in gara non ha fatto meglio scendendo anche 21esimo. Maxime Martin con la BMW WRT, entrato nell'abitacolo al suo posto ha rimediato la 15esima posizione finale.

Domenica 14 maggio 2023, gara 1

1 - Marciello-Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3) - ASP - 42 giri
2 - Drudi-Feller (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 0"616
3 - Weerts-Vanthoor (BMW M4 GT3) - WRT - 3"683
4 - Legeret-Haase (Audi R8 LMS GT3) - Comtoyou - 27"432
5 - Lappalainen-Altoé (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 28"251
6 - Pepper-Perera (Lamborghini Huracan GT3) - VSR - 28"713
7 - Costa-Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 30"790
8 - Engelhart-De Leener (Porsche 911 GT3) - Dinamic - 31"533
9 - Vervisch-Baert (Audi R8 LMS GT3) - Comtoyou - 41"066
10 - Panis-Di Folco (Audi R8 LMS GT3) - Boutsen VDS - 41"677
11 - Aka-Patrese (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 42"392
12 - Gachet-Evrard (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 57"687
13 - Eteki-Gazeau (Audi R8 LMS GT3) - Boutsen VDS - 58"115
14 - Simmenauer-Neubauer (BMW M4 GT3) - WRT - 58"883
15 - Rossi-Martin (BMW M4 GT3) - WRT - 59"241
16 - Williams-Krütten (BMW M4 GT3) - WRT - 59"703
17 - Goethe-Kjaergaard (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 1'00"031
18 - Hutchison-Magnus (Audi R8 LMS GT3) - Comtoyou - 1'05"251
19 - Klien-Macdonald (McLaren 720S GT3) - JP Motorsport - 1'12"201
20 - Moncini-Guidetti (Honda NSX GT3) - Nova Race - 1'17"990
21 - Demoustier-Mies (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 1'21"102
22 - Love-Bird (Mercedes-AMG GT3) - Haupt - 1'21"167
23 - Nemoto-Ineichen (Lamborghini Huracan GT3) - VSR - 1'25"444
24 - Hudspeth-Marinangeli (Ferrari 488 GT3) - AF Corse - 1'25"786
25 - Moulin-Paverud (Lamborghini Huracan GT3) - VSR - 1'31"215
26 - Salmenautio-Perez Companc (Mercedes-AMG GT3) - Madpanda - 1 giro
27 - Zanotti-Di Fabio (Honda NSX GT3) - Nova Race - 2 giri
28 - Risitano-Croce (Lamborghini Huracan GT3) - GSM - 5 giri
29 - Bastard-Niederhauser (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 12 giri

Giro più veloce: Raffaele Marciello 1'23"642