formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
6 Ago 2003 [16:13]

Spunta un nome per la Bar-Honda 2004: Alexander Wurz

Stanco di fare il tester, arrabbiato per come era stato trattato dalla McLaren-Mercedes che gli aveva imposto il pagamento di una pesante penale quando la Jaguar aveva sondato la sua disponibilità per sostituire Antonio Pizzonia, l'austriaco Alexander Wurz sta lavorando con decisione per tornare a correre in F.1. Addirittura Norbert Haug (Mercedes), capito di aver esagerato in occasione dell'offerta Jaguar, ha dichiarato apertamente che se Wurz lo vorrà avrà l'aiuto della McLaren per trovare la miglior soluzione possibile per il suo futuro. Wurz ha puntato il proprio mirino sulla Bar che ha confermato Button, ma non Villeneuve. Il canadese potrebbe rimanere nel team di David Richards, ma dopo lo sfogo di quest'ultimo nei giorni scorsi appare difficile. Il team manager inglese ha speso ottime parole su Wurz (lavorarono insieme alla Benetton), ma ha anche ammesso che vi sono altre possibilità: in primis Sato, pilota Honda, cioè il costruttore che fornisce i motori. Poi Davidson e, si dice, anche Fisichella.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar