Michele Montesano
Neppure il tempo di mandare in archivio la 1812 km del Qatar, gara di apertura stagionale del FIA WEC, che la 24 Ore di Le Mans è pronta a calamitare tutti i riflettori. Svelando l’elenco degli iscritti che prenderanno parte alla maratona francese, l’ACO ha ufficialmente dato il via al conto alla rovescia della 93ª edizione della 24 Ore di Le Mans che si terrà il 14 e 15 giugno 2025. Così come avvenuto lo scorso anno, saranno 62 le vetture iscritte. Sul Circuit de la Sarthe si sfideranno 21 Hypercar, 17 LMP2 e 24 LMGT3.
Come da prassi, è stata data la proprietà ai 36 iscritti alla stagione completa del Mondiale Endurance. A questi verranno aggiunte innanzitutto le LMP2, che dallo scorso anno non prendono più parte al FIA WEC, e i vincitori dei campionati continentali quali IMSA, ELMS e ALMS oltre al GT World Challenge Europe e alla Le Mans Cup. Inoltre ACO ha selezionato anche altre squadre giudicate meritevoli di prendere parte alla prestigiosa corsa.
Partendo dalla classe regina, saranno 21 le Hypercar in pista. Si assisterà quindi a una leggera flessione rispetto le 23 vetture iscritte nella passata edizione. Innanzitutto a darsi battaglia saranno i 18 equipaggi del Mondiale Endurance capitanati dalle Ferrari che hanno dominato sia la recente
1812 km del Qatar che, soprattutto, le ultime due edizioni della 24 Ore di Le Mans. La squadra del Cavallino Rampante vorrà sicuramente confermarsi ancora una volta sul gradino più alto della maratona francese, ma dovrà fare i conti con un’agguerrita concorrenza capitanata da Toyota, Porsche, BMW e Cadillac.
Conquistando l’IMSA SportsCar Championship 2024, la Porsche del Penske Motorsport si è guadagnata l’invito per Le Mans. Vedremo quindi in griglia i campioni Felipe Nasr e Nick Tandy ai quali verrà affiancato un pilota ancora da definire. Tra i candidati più probabili pare ci sia il campione in carica di Formula E Pascal Wehrlein, che recentemente ha preso parte alla 24 Ore di Daytona proprio con la 963 LMDh.
Quest’anno saranno ben quattro le Cadillac presenti a Le Mans. Oltre alle due del team Jota, ci sarà la V-Series.R LMDh del Wayne Taylor Racing per i fratelli Ricky e Jordan Taylor affiancati da Felipe Albuquerque. Accettata anche la candidatura del team Action Express Racing che schiererà una Cadillac per Jack Aitken, Felipe Drugovich e Frederik Vesti.
Saranno 17 le LMP2 che torneranno ad animare la 24 Ore di Le Mans. Le Oreca 07 spinte dal motore Gibson, che vedremo sul Circuit de la Sarthe, saranno per la maggior parte quelle iscritte nella ELMS. Reduce dalla vittoria nel 2024, United Autosports (nella foto sopra) sarà al via con due vetture di cui una per il terzetto composto da Daniel Schneider, Oliver Jarvis e Ben Hanley, mentre sull’altra Oreca è stato annunciato il solo Renger van der Zande. Schiereranno due LMP2 ciascuno anche il team Inter Europol Competition, con il confermato Luca Ghiotto, e l’Algarve Pro Racing che ha ricevuto un invito per aver vinto la ALMS.
Sguardi puntati sulle due Oreca LMP2 della Idec Sport. La squadra francese, che nel 2026 rivestirà il ruolo di team ufficiale delle Genesis LMDh, quest’anno cercherà di accumulare esperienza in vista dell’esordio in classe Hypercar. Per ora la compagine francese ha ufficializzato i soli Paul Lafargue e Jamie Chadwick. Non mancheranno il Nielsen Racing, il CLX Pure Rxcing, il VDS Panis Racing, il RLR M Sport e il TDS Racing con una Oreca ciascuno.
Nonostante l’invito per aver conquistato la ELMS nel 2024, il team AO by TF schiererà una sola LMP2 per PJ Hyett e Dane Cameron, oltre un terzo pilota da annunciare. Vincitrice di classe LMP2 ProAm nella scorsa edizione, a Le Mans non poteva mancare il team AF Corse con il confermato François Perrodo. Non per ultimi il Proton Competition, con Giorgio Roda, che schiererà anche una LMP2 griffata Iron Lynx per Jonas Ried.
Con ben 24 vetture, la classe più numerosa sarà la LMGT3. Alle 18 GT3 protagoniste del Mondiale Endurance verranno aggiunte altre sei auto. Dopo essersi aggiudicato il Bob Akin Award in IMSA, il team AWA Racing sarà al via della 24 Ore di Le Mans con una Corvette Z06 GT3 per Orey Fidani, Lars Kern e Matthew Bell. Vincitore nella Bronze Cup del GT World Challenge Europe, il Tempesta Racing affronterà la 24 Ore di Le Mans con una Ferrari 296 GT3 per Eddie Cheever, Chris Froggatt e Jonathan Hui.
Reduce dal successo ottenuto al fotofinish in ELMS, Iron Lynx schiererà una terza Mercedes AMG GT3 per Stephen Grove, Luca Stolz e Brenton Grove. Manthey raddoppierà gli sforzi con una Porsche 911 per Klaus Bachler, Loek Hartog e Antares Au. A Le Mans non poteva mancare la Ferrari del Kessel Racing con i confermati Daniel Serra e Takeshi Kimura. Presente anche la 296 GT3 del Richard Mille Racing AF Corse con l’equipaggio composto da Riccardo Agostini, Lilou Wadoux e Custodio Toledo.
ACO, come sempre, ha nominato anche delle riserve in caso di defezione da parte di alcuni team. A capitanare l’elenco delle sei vetture troviamo la Porsche 963 LMDh del Proton Competition, con Tristan Vautier pronto a entrare in campo. Tra le LMP2 ci sono le squadre DKR Engineering, Duqueine Team e Vector Sport. Mentre sono due le squadre in panchina nella classe LMGT3, il GR Racing e il JMW Motorsport entrambe con la Ferrari 296 GT3.
Entry-list ufficiale della 24 Ore di Le Mans 2025