Michele Montesano
Spa non ha deluso le aspettative regalando due gare intense del
TCR Europe. Unico comune denominatore la
Honda Civic Type R che ha sbaragliato la concorrenza sul difficile, quanto affascinante, circuito belga. Ad uscire a testa alta dal fine settimana delle Ardenne sono stati
Felipe Fernandez, protagonista di una prima manche condotta dall’inizio alla fine, e
Ruben Volt autore di una corsa vissuta tutta in rimonta. Ma a sorridere è stato anche
Mike Halder salito in vetta alla classifica del campionato.
Il weekend belga si è aperto con l’incidente di
Alex Ley nelle qualifiche. Per via del violento impatto all
’Eau Rouge-Raidillon, il leader del campionato, nonché dominatore della prima tappa del Mugello, è stato costretto a dare forfait dopo che gli uomini del
BRC Racing Team non sono riusciti a riparare la Hyundai Elantra N pesantemente danneggiata.
Scattato dalla pole position di
gara 1,
Fernández ha cercato di imporre subito il proprio ritmo. Alle sue spalle
Viktor Andersson, al volante della Cupra Leon, è stato autore di uno scatto perfetto riuscendo a superare Halder per portarsi in seconda posizione. I due hanno dato vita a un intenso duello che ha consentito a Fernández di scappare verso la vittoria.
Con Volt scivolato su una chiazza d’olio,
Marco Butti ha dapprima ereditato la quarta posizione e poi messo nel mirino Halder. Se
Andersson ha tagliato per
secondo il traguardo, Halder è stato scavalcato all’ultimo giro da Butti che ha così ottenuto il terzo gradino del podio. Quinta piazza per
Nicolas Taylor che ha preceduto Adam Shepherd, sulla Cupra Leon, e Junesung Park. A completare la top-10 sono stati un consistente Nicola Baldan, seguito dalle Honda di Max Hart e Michael Markussen.
La pioggia, caduta a intermittenza, è stata la vera protagonista della
seconda manche creando scompiglio in merito agli pneumatici da montare.
Gabriele Covini, partito dalla prima fila per l’inversione della griglia, è rimasto fermo al palo lasciandolo strada a Baldan e Park. Il sudcoreano è salito al comando appena prima dell’ingresso della
safety-car, chiamata in seguito all’incidente che ha coinvolto Victor Fernández, Jac Constable, Sandro Pelatti e Victor Weyrich alla Bruxelles.
Ad approfittarne è stato
Volt che, in regime di neutralizzazione, ha
montato le gomme rain e alla ripartenza ha iniziato un
recupero forsennato. Ugualmente Taylor è riuscito a salire in vetta alla gara, ma l’alfiere del team PMA ha ben presto dovuto fare i conti con Volt che, complice la differenza di pneumatici, l’ha sverniciato conquistando la
vittoria di gara 2. Ad approfittarne anche Tiago Pernía che poi è stato penalizzato di cinque secondi, per sorpasso effettuato sotto doppia bandiera gialla, retrocedendo al terzo gradino del podio dietro Taylor.
Halder ha conquistato un
preziosissimo quarto posto superando Park all’ultima curva insieme al compagno Hart. Reo di aver tagliato all’uscita del Raidillon, Park è poi stato sanzionato di 10 secondi scivolando nono. Ad approfittarne sono stati i nostri portacolori Butti, al volante Cupra Leon, Baldan e Giacomo Prandelli, entrambi su Audi RS3 LMS. Mentre l’alfiere del Monlau Motorsport Adam Shepherd ha completato la zona punti.
Sabato 16 maggio 2026, gara 1
1 - Felipe Fernández (Honda Civic Type R) - Club RC2 - 11 giri
2 - Viktor Andersson (Cupra Leon VZ) - Monlau - 0"930
3 - Marco Butti (Cupra Leon VZ) - Monlau - 1"842
4 - Mike Halder (Honda Civic Type R) - ALM - 2"090
5 - Nicolas Taylor (Audi RS 3 LMS) - PMA - 7"996
6 - Adam Shepherd (Cupra Leon VZ) - Monlau - 9"253
7 - Junesung Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo - 17"120
8 - Nicola Baldan (Audi RS 3 LMS) - PMA - 21"407
9 - Max Hart (Honda Civic Type R) - ALM - 23"660
10 - Michael Markussen (Honda Civic Type R) - Club RC2 - 24"131
11 - Santiago Concepción (Audi RS 3 LMS) - Aikoa - 24"497
12 - Ruben Volt (Honda Civic Type R FL5) - ALM - 25"024
13 - Junui Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo - 26"798
14 - Stian Paulsen (Audi RS 3 LMS) - Paulsen - 32"444
15 - Jac Constable (Audi RS 3 LMS) - JH Racing - 32"834
16 - Victor Chan (Honda Civic Type R) - Club RC2 - 33"620
17 - Giacomo Prandelli (Audi RS 3 LMS) - Aikoa - 41"047
18 - Tom Chiappe (Cupra Leon VZ) - SP - 57"878
19 - Sandro Pelatti (Cupra Leon VZ) - SP - 1'04"535
Giro più veloce: Marco Butti 2'29"644
Ritirati
Victor Weyrich (Cupra Leon VZ) - Herreo
Victor Fernández (Honda Civic Type R) - Club RC2
Gabriele Covini (Hyundai Elantra N) - BRC
Tiago Pernía (Honda Civic Type R) - Martino
Domenica 17 maggio 2026, gara 2
1 - Ruben Volt (Honda Civic Type R) - ALM - 9 giri
2 - Nicolas Taylor (Audi RS 3 LMS) - PMA - 6"869
3 - Tiago Pernía (Honda Civic Type R) - Martino - 9"059
4 - Mike Halder (Honda Civic Type R) - ALM - 10"933
5 - Max Hart (Honda Civic Type R) - ALM - 11"116
6 - Marco Butti (Cupra Leon VZ) - Monlau - 12"313
7 - Nicola Baldan (Audi RS 3 LMS) - PMA - 13"811
8 - Giacomo Prandelli (Audi RS 3 LMS) - Aikoa - 14"181
9 - Junesung Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo - 21"399
10 - Adam Shepherd (Cupra Leon VZ) - Monlau - 23"807
11 - Santiago Concepción (Audi RS 3 LMS) - Aikoa - 25"403
12 - Viktor Andersson (Cupra Leon VZ) - Monlau - 26"193
13 - Felipe Fernández (Honda Civic Type R) - Club RC2 - 27"822
14 - Michael Markussen (Honda Civic Type R) - Club RC2 - 29"433
15 - Victor Chan (Honda Civic Type R) - Club RC2 - 32"181
16 - Junui Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo - 32"768
17 - Jac Constable (Audi RS 3 LMS) - JH Racing - 36"348
18 - Stian Paulsen (Audi RS 3 LMS) - Paulsen - 1 giro
19 - Tom Chiappe (Cupra Leon VZ) - SP - 1 giro
20 - Gabriele Covini (Hyundai Elantra N) - BRC - 2 giri
Giro più veloce: Ruben Volt 2'52"280
Ritirati
Victor Weyrich (Cupra Leon VZ) - Herreo
Victor Fernández (Honda Civic Type R) - Club RC2
Sandro Pelatti (Cupra Leon VZ) - SP
Il campionato
1.Halder 92 punti; 2.Taylor 87; 3.Park 71; 4.Ley 65; 5.Butti 64; 6.Baldan 61; 7.Andersson 55; 8.Hart 48; 9.Fernández Gil 47; 10.Volt 42.