Michele Montesano
Il Mugello ha inaugurato la stagione 2026 del TCR Europe nel segno di Hyundai e di Alex Ley. L’accoppiata del BRC Racing Team ha infatti dominato la scena in Toscana ottenendo pole position, vittoria nella prima manche e secondo posto in gara due. L’unico a spezzare il monologo dell’inglese è stato Nicolas Taylor che, al volante dell’Audi RS 3 del PMA Motorsport, ha trionfato nella seconda manche. Ma in virtù dei migliori piazzamenti, Ley esce dalla tappa del Mugello in testa al campionato.
Sulle colline toscane, Ley ha capitalizzato al meglio la partenza dalla pole in
gara 1. Alle spalle del britannico il compagno di squadra Gabriele Covini ha ben presto dovuto cedere il passo a Junesung Park. Ma la corsa è stata subito interrotta da Victor Weyrich che, dopo un contatto con Felipe Fernández, si è insabbiato costringendo la direzione gara a mandare in pista la safety-car. Alla ripartenza Ley ha subito allungato su Park e Covini che, procedendo nell’ordine fin sotto la bandiera a scacchi, hanno regalato una tripletta alla Hyundai.
Appena fuori dal podio le Honda Civic Type R, del team ALM Motorsport, di Max Hart e Mike Halder. Buon sesto posto per Nicola Baldan, il più veloce dei piloti Audi. Alle spalle dell’alfiere del PMA Motorsport ha chiuso Mikhail Simonov, sulla Cupra Leon, seguito dal compagno di squadra nonché campione del TCR Italy Taylor. A completare la zona punti Santiago Concepcíon e Marco Butti. Proprio quest’ultimo, dopo essere andato in testacoda nelle prime fasi, si è reso protagonista di un’intenso recupero che l’ha portato in top 10.
Sfruttando la griglia invertita di
gara 2, Taylor è scattato dalla prima piazzola prendendo subito il largo. Alle spalle del canadese si è inserito Park che ha ingaggiato un duello serrato con Butti. I due, verso metà gara, sono arrivati al contatto con Park che ha perso diverse posizioni e l’italiano, ritenuto colpevole della manovra, sanzionando di cinque secondi. Ad approfittarne è stato così Ley che, partito dalla decima piazzola in griglia, aveva già recuperato ben sette posizioni.
Nella seconda manche la vettura di sicurezza è entrata in azione due volte. La prima a seguito dello sconto che ha visti protagonisti Julien Briché e Victor Fernandez e la seconda, subito dopo il restart, per un contato tra Covini e Concepcíon. Ripresa la gara, a un giro dal termine, Taylor ha mantenuto la calma tagliando per primo il traguardo seguito da Ley e Mike Halder, sulla Honda dell’ALM. Fuori dal podio Park e Baldan che hanno completato così la top 5. Nonostante la penalità Butti ha chiuso Settimo alle spalle di Viktor Andersson.
Sabato 21 marzo 2026, gara 1
1 - Alex Ley (Hyundai Elantra N) - BRC - 13 giri
2 - Junesung Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo - 3"291
3 - Gabriele Covini (Hyundai Elantra N) - BRC - 3"655
4 - Max Hart (Honda Civic Type R) - ALM - 4"155
5 - Mike Halder (Honda Civic Type R) - ALM - 5"431
6 - Nicola Baldan (Audi RS 3) - PMA - 5"697
7 - Mikhail Simonov (Cupra Leon) - Goat - 6"153
8 - Nicolas Taylor (Audi RS 3) - PMA - 6"434
9 - Santiago Concepción (Audi RS) - Aikoa - 7"093
10 - Marco Butti (Cupra Leon) - Monlau - 7"562
11 - Adam Shepherd (Cupra Leon) - Monlau - 14"571
12 - Viktor Andersson (Cupra Leon) - Monlau - 15"119
13 - Giacomo Prandelli (Audi RS 3) - Aikoa - 16"203
14 - Tom Chiappe (Cupra Leon) - Chiappe - 16"674
15 - Sandro Pelatti (Cupra Leon) - PMA - 22"667
16 - Tiago Pernía (Honda Civic Type R) - Sebastian - 22"838
17 - Felipe Fernández (Honda Civic Type R) - RC2 - 23"513
18 - Raphael Fournier (Hyundai Elantra N) - Fournier - 24"440
19 - Victor Chan (Honda Civic Type R) - RC2 - 25"842
20 - Ruben Volt (Honda Civic Type R) - ALM - 1'28"048
21 - Julien Briché (Hyundai Elantra N) - JSB - 1 giro
22 - Victor Fernández (Honda Civic Type R) - RC2 - 3 giri
Giro più veloce: Alex Ley 1'55"672
Ritirati
Junui Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo
Victor Weyrich (Cupra Leon) - Weyrich
Domenica 22 marzo 2026, gara 2
1 - Nicolas Taylor (Audi RS 3) - PMA - 13 giri
2 - Alex Ley (Hyundai Elantra N) - BRC - 0"835
3 - Mike Halder (Honda Civic Type R) - ALM - 1"428
4 - Junesung Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo - 2"080
5 - Nicola Baldan (Audi RS 3) - PMA - 2"871
6 - Viktor Andersson (Cupra Leon) - Monlau - 5"396
7 - Marco Butti (Cupra Leon) - Monlau - 5"452
8 - Tiago Pernía (Honda Civic Type R) - Sebastian - 5"663
9 - Mikhail Simonov (Cupra Leon) - Goat - 6"344
10 - Ruben Volt (Honda Civic Type R) - ALM - 6"352
11 - Tom Chiappe (Cupra Leon) - Chiappe - 6"432
12 - Felipe Fernández (Honda Civic Type R) - RC2 - 7"902
13 - Santiago Concepción (Audi RS 3) - Aikoa - 8"547
14 - Sandro Pelatti (Cupra Leon) - PMA - 8"707
15 - Giacomo Prandelli (Audi RS 3) - Aikoa - 8"968
16 - Adam Shepherd (Cupra Leon) - Monlau - 10"215
17 - Victor Chan (Honda Civic Type R) - RC2 - 10"344
18 - Gabriele Covini (Hyundai Elantra N) - BRC - 3 giri
Giro più veloce: Alex Ley 1'56"046
Ritirati
Julien Briché (Hyundai Elantra N) - JSB
Victor Fernández (Honda Civic Type R) - RC2
Junui Park (Hyundai Elantra N) - Solite Indigo
Max Hart (Honda Civic Type R) - ALM
Victor Weyrich (Cupra Leon) - Weyrich
Squalificati
Raphael Fournier (Hyundai Elantra N) - Fournier
Il campionato
1.Ley 65 punti; 2.Park 47; 3.Halder 44; 4.Taylor 42; 5.Baldan 35; 6.Covini 30; 7.Simonov 24; 8.Butti 22; 9.Hart 20; 10.Andersson 20.