World Endurance Ferrari blinda Nielsen e Ye<br />con un contratto pluriennale

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Michele Montesano Anche se la stagione 2026 del FIA WEC è ancora in corso, Ferrari guarda già al prossimo futuro. Il Cavall...

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Rally Salta il Rally d’Arabia Saudita<br />La stagione si chiuderà in Sardegna<br />Quali le conseguenze per la lotta al titolo?

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Michele Montesano Il Rally Italia Sardegna sarà il tredicesimo e ultimo appuntamento del Campionato del Mondo Rally 2026. La...

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Regional European L'intervista - Olivieri dopo il titolo<br />che potevo vincere il campionato"" />

L'intervista - Olivieri dopo il titolo
"Non mi sono mai tolto dalla testa
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Davide AttanasioUna settimana dopo, o quasi, tutto appare più definito. Lì per lì, quando le cose... o meglio, la cosa accad...

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formula 1 Lindblad sempre al top con la RB, ma <br />per battere l'Alpine serve anche Lawson

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Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad si è caricato la Racing Bulls sulle sue giovani spalle e la pressione la sta reggen...

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Regional European Test a Hockenheim - 4° turno<br />Van Langendonck, 0

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Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyDue turni a testa, per Yuki Sano e Dries Van Langendonck. Se il giapponese è risultato ...

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Regional European Test a Hockenheim - 3° turno<br />Sano si conferma leader

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Massimo Costa - Dutch PhotoPioggia, poi asfalto quasi asciutto. Hockenheim ha offerto questo palcoscenico nel terzo turno de...

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2 Mag 2019 [21:26]

TCR con Williams per la serie "elettrica"

Marco Cortesi

Il TCR ha scelto Williams per la fornitura di batterie e moduli di controllo per la nuova ETCR, prima categoria elettrica multimarca, anche se con pacchetto tecnico comune, che prenderà il via nel 2020. La serie turismo si è affidata alla stessa struttura che ha ottenuto ottimi risultati con la Formula E nelle prime quattro stagioni, con grandi margini di affidabilità a dispetto della totale novità del concept. Dopo la prima fase di test svolta da Cupra in collaborazione con la croata Rimac, sembra essere arrivata una svolta, che vede protagonista l’engineering inglese.

L’ETCR correrà su piste cittadine e tradizionali, con corse “connesse” in cui una grande mole di dati delle vetture verrà messa a disposizione degli spettatori.