Michele Montesano
È stato Mitch Evans ad archiviare la quattro giorni di test pre stagionali di Formula E a Jarama. Il neozelandese della Jaguar, nella sessione odierna, ha siglato il miglior crono in 1’27”461. Il riferimento è stato stabilito negli ultimi minuti con Evans che, non solo ha riportato il sorriso nella squadra inglese, ma ha battuto una nutrita schiera di piloti Porsche. Costretta a saltare la prima sessione insieme a Nissan, come parte della sanzione per non aver rispettato il Cost cap, Jaguar è riuscita man mano a risalire la china. Grazie al miglior crono stabilito da Evans, il team campione in carica si presenterà più serena a San Paolo del Brasile quando, il prossimo 7 dicembre, scatterà il primo E-Prix della stagione.
A lungo al comando della sessione, Dan Ticktum negli ultimi minuti si è visto soffiare, per un decimo, il miglior crono da Evans. Ciò nonostante, il britannico è stato sicuramente tra i protagonisti della quattro giorni di test madrilene portando costantemente nei piani alti della classifica il Kiro Race (nella foto sotto). A tal proposito la squadra americana, nata dalle ceneri della ERT, non ha ancora ufficializzato i piloti per l’imminente stagione undici. Pur disponendo di un powertrain Porsche della scorsa generazione, Ticktum è riuscito a battere l’ufficiale Pascal Wehrlein. Il campione in carica ha infatti concluso al terzo posto, per soli cinquantasei millesimi, precedendo l’alfiere McLaren Taylor Barnard, questi costantemente il più rapido tra i piloti motorizzati Nissan.
Ulteriore conferma della competitività del pacchetto Porsche è stato il quinto crono ottenuto da David Beckmann. Seppur non sia riuscito a ripetere la prestazione di ieri, in cui ha siglato il riferimento di giornata, il tedesco si è guadagnato sul campo la possibile promozione nel team Kiro Race. Al volante della Nissan, Oliver Rowland ha stampato il sesto crono precedendo la Maserati di Stoffel Vandoorne, quest’ultimo il migliore tra i piloti tra le monoposto dotate del powertrain Stellantis. Costretto a saltare la simulazione di gara per un problema elettrico sulla sua Lola Yamaha, oggi Zane Maloney si è rifatto inanellando 39 giri chiudendo la sessione ottavo davanti alla Porsche di Antonio Felix da Costa.
A completare la top 10 è stato Norman Nato, su Nissan, che per soli diciotto millesimi ha avuto la meglio sull’ufficiale Jaguar Nick Cassidy. Veloce nelle prime giornate, quest’oggi il team DS Penske ha lavorato sul passo gara con Max Günther che non è andato oltre il dodicesimo crono. Invece Jean-Eric Vergne, negli ultimi istanti della sessione, è stato protagonista di un’escursione nelle vie di fuga di Jarama causando la bandiera rossa e, di conseguenza, la fine anticipata delle attività in pista. Più staccati anche i piloti del team Andretti e di Envision Racing. Infine, a chiudere la classifica, le due Mahindra di Edoardo Mortara e Nyck de Vries.
Nel pomeriggio ha preso il via la sessione tutta al femminile. Sul tracciato che sorge alla porte di Madrid sono scese in pista diciotto ragazze in rappresentanza di tutti i team di Formula E. Assente Sophia Flörsch, a causa di impegni concomitanti, a tenere in alto il vessillo della Nissan ci ha pensato Abbi Pulling (nella foto sopra). La britannica, attuale leader della F1 Academy, ha stampato il riferimento della sessione in 1’30”889. Secondo crono per la tre volte vincitrice della W Series Jamie Chadwick che ha chiuso a tre decimi dalla vetta. La britannica della Jaguar ha inoltre registrato il maggior numero di giri inanellando un totale di quaranta tornate.
Seconda fila per Bianca Bustamante, al volante della McLaren, e Miki Koyama. Proprio la giapponese della Lola Yamaha ha sorpassato, nel suo ultimo tentativo, la punta della Mahindra Lena Bühler. Sesto crono per la portacolori della DS Penske Beitske Visser, a un secondo e mezzo dalla vetta, a seguire la McLaren di Ella Lloyd e Marta Garcia, quest’ultima la più rapida tra le motorizzate Porsche. A completare la top 10 le due Maserati Tipo Folgore di Carrie Schreiner e Tatiana Calderon.
La sessione stata interrotta momentaneamente, verso la seconda ora, per via dell’uscita di pista di Jessica Edgar. Nonostante ciò, la pilota del DS Penske ha concluso il test undicesima. Al rientro in Formula E, dopo aver preso parte a dodici E-Prix con la monoposto Gen1 del team Andretti, Simona de Silvestro ha concluso la sessione diciassettesima dopo aver percorso solamente sei giri con la monoposto Kiro Race. È andata peggio a Lilou Wadoux che purtroppo non è riuscita a scendere in pista per problemi al sedile mal fissato sulla sua Jaguar.
Venerdì 8 novembre 2024, 4° giorno (mattino)
1 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'27"461 - 41 giri
2 - Dan Ticktum (Porsche) - Kiro - 1'27"602 - 37
3 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'27"658 - 39
4 - Taylor Barnard (Nissan) - McLaren - 1'27"780 - 47
5 - David Beckmann (Porsche) - Kiro - 1'27"839 - 39
6 - Oliver Rowland (Nissan) - Nissan - 1'27"973 - 40
7 - Stoffel Vandoorne (DS Maserati) - Maserati - 1'28"005 - 40
8 - Zane Maloney (Lola Yamaha) - Abt - 1'28"276 - 39
9 - Antonio Felix da Costa (Porsche) - Porsche - 1'28"287 - 30
10 - Norman Nato (Nissan) - Nissan - 1'28"364 - 36
11 - Nick Cassidy (Jaguar) - Jaguar - 1'28"382 - 37
12 - Maximilian Günther (DS) - DS Penske - 1'28"433 - 30
13 - Jake Dennis (Porsche) - Andretti - 1'28"486 - 41
14 - Sam Bird (Nissan) - McLaren - 1'28"529 - 40
15 - Sébastien Buemi (Jaguar) - Envision - 1'28"616 - 32
16 - Lucas di Grassi (Lola Yamaha) - Abt - 1'28"688 - 42
17 - Robin Frijns (Jaguar) - Envision - 1'28"818 - 36
18 - Nico Müller (Porsche) - Andretti - 1'28"903 - 35
19 - Jean-Eric Vergne (DS) - DS Penske - 1'29"115 - 32
20 - Jake Hughes (DS Maserati) - Maserati - 1'29"271 - 38
21 - Edoardo Mortara (Mahindra) - Mahindra - 1'34"311 - 40
22 - Nyck De Vries (Mahindra) - Mahindra - 1'34"335 - 29
Venerdì 8 novembre 2024, 4° giorno (sessione riservata alle donne)
1 - Abbi Pulling (Nissan) - Nissan - 1'30"889 - 39
2 - Jamie Chadwick (Jaguar) - Jaguar - 1'31"209 - 40
3 - Bianca Bustamante (Nissan) - McLaren - 1'31"715 - 39
4 - Miki Koyama (Lola Yamaha) - Abt - 1'31"731 - 31
5 - Lena Buhler (Mahindra) - Mahindra - 1'31"907 - 36
6 - Beitske Visser (DS) - DS Penske - 1'32"221 - 39
7 - Ella Lloyd (Nissan) - McLaren - 1'32"374 - 39
8 - Marta García (Porsche) - Porsche - 1'32"624 - 36
9 - Carrie Schreiner (DS Maserati) - Maserati - 1'32"626 - 38
10 - Tatiana Calderon (DS Maserati) - Maserati - 1'32"815 - 37
11 - Jessica Edgar (DS) - DS Penske - 1'33"155 - 36
12 - Alice Powell (Jaguar) - Envision - 1'33"164 - 29
13 - Nerea Marti (Porsche) - Andretti - 1'33"805 - 37
14 - Gabriela Jílková (Porsche) - Porsche - 1'34"556 - 36
15 - Chloe Chambers (Porsche) - Andretti - 1'35"130 - 39
16 - Alisha Palmowski (Jaguar) - Envision - 1'35"145 - 24
17 - Simona De Silvestro (Porsche) - Kiro - 1'35"499 - 9
18 - Lilou Wadoux (Jaguar) - Jaguar - Senza crono