Todt insiste: 'Dal 2013 in F.1 i motori turbo 1.6'

Massimo Costa

A Barcellona si è tenuta ieri una riunione tra il presidente FIA Jean Todt e i motoristi presenti in F.1. Tema: i propulsori del futuro. Todt ha informato che non si torna indietro e che dal 2013 i motori saranno dei 4 cilindri turbo 1600. Contrario Bernie Ecclestone, il quale non vede il motivo di questa scelta e boccia la soluzione tecnica anche perché tali motori sono silenziosi e non trasmettono le emozioni uniche del rombo dei tradizionali propulsori. La Ferrari è contraria all'impiego dei 1.6 come la Cosworth. La Mercedes è aperta a questa soluzione, la Renault sta già lavorando al banco su un 1.6. Una cosa però appare certa: con in turbo i costi aumenteranno e il tetto degli attuali 8 milioni di euro sarà facilmente superato. A Monte Carlo vi sarà un'altra riunione in merito e pare che gli animi saranno ben più caldi.