Tokyo, qualifica 1
Dennis in pole sul filo dei millesimi

Michele Montesano

Jake Dennis è tornato a brillare conquistando la pole position dell’E-Prix di Tokyo. Sul tracciato cittadino giapponese, che ospiterà per la prima volta una gara in notturna della Formula E, il pilota dell'Andretti ha fermato il cronometro in 1'11"863. Dennis ha beffato per appena 52 millesimi Edoardo Mortara al termine di una finale combattutissima. Il britannico ha centrato il suo obiettivo nell'ultimo settore dove ha recuperato il ritardo, accumulato nella prima parte del giro, andando a conquistare la sua terza pole position stagionale.

Per Mortara resta comunque un risultato di assoluto rilievo. L’italo svizzero della Mahindra, protagonista fin dalle prove libere e autore del miglior tempo del weekend prima della qualifica, ha confermato l'ottimo stato di forma della squadra indiana. In seconda fila scatteranno Antonio Felix Da Costa e Nico Müller. Il portoghese della Jaguar ha ceduto solamente nella semifinale contro Mortara, mentre lo svizzero della Porsche ha visto sfumare ogni possibilità di giocarsi la pole dopo un incidente nel duello contro Dennis.

Müller, nel corso della semifinale, ha perso il controllo della monoposto finendo contro le barriere durante il giro lanciato. Ciò ha provocato anche l'esposizione della bandiera rossa rallentando la tabella di marcia della qualifica. Il pilota è uscito illeso dall'incidente, ma i meccanici Porsche saranno chiamati a un intenso lavoro per riparare la vettura in vista della gara.

La terza fila sarà occupata da Taylor Barnard e Dan Ticktum, entrambi eliminati nei quarti di finale ma comunque autori di una prestazione convincente. Alle loro spalle partiranno le due Citroën di Jean-Eric Vergne e Nick Cassidy, anch'esse fermatesi nella fase a eliminazione diretta dopo aver superato brillantemente i rispettivi gruppi.

Le vere sorprese sono però arrivate già nella fase iniziale delle qualifiche. Tutti e tre i principali contendenti al titolo iridato sono infatti rimasti esclusi dai duelli. Il leader della classifica Pascal Wehrlein non è riuscito a fare meglio del quinto posto nel Gruppo A e sarà costretto a partire dalla nona piazzola, davanti alla DS Penske di Maximilian Günther.

Ancora più complicata la situazione di Oliver Rowland e Mitch Evans. Il pilota della Nissan, vincitore lo scorso anno a Tokyo, ha commesso alcune sbavature nel giro decisivo e scatterà solamente quindicesimo. Ma ancora peggio è andata a Evans, soltanto sedicesimo dopo una sessione condizionata da problemi di bilanciamento e di gestione degli pneumatici sulla sua Jaguar.

La giornata si è rivelata particolarmente difficile anche per Felipe Drugovich. Il brasiliano dell'Andretti non ha nemmeno potuto prendere parte alle qualifiche, con la squadra ancora impegnata a ricostruire la monoposto dopo il pesante incidente avvenuto nella seconda sessione di prove libere.

Sabato 25 luglio 2026, qualifica 1

1 - Jake Dennis (Porsche) - Andretti - 1'11"863
2 - Edoardo Mortara (Mahindra) - Mahindra - 1'11"915

3 - António Félix Da Costa (Jaguar) - Jaguar - 1'11"963 - Semifinale B
4 - Nico Müller (Porsche) - Porsche - Senza tempo - Semifinale A

5 - Taylor Barnard (DS) - DS Penske - 1'12"359 - Quarti A
6 - Dan Ticktum (Porsche) - Cupra Kiro - 1'12"427 - Quarti B
7 - Jean-Éric Vergne (DS Citroën) - Citroën - 1'12"522 - Quarti B
8 - Nick Cassidy (DS Citroën) - Citroën - 1'12"574 - Quarti A

9 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'14"051 - A
10 - Maximilian Günther (DS) - DS Penske - 1'13"960 - B
11 - Norman Nato (Nissan) - Nissan - 1'14"095 - A
12 - Nyck De Vries (Mahindra) - Mahindra - 1'14"026 - B
13 - Joel Eriksson (Jaguar) - Envision - 1'14"127 - A
14 - Sébastien Buemi (Jaguar) - Envision - 1'14"029 - B
15 - Oliver Rowland (Nissan) - Nissan - 1'14"744 - A
16 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'14"043 - B
17 - Lucas di Grassi (Lola Yamaha) - Abt - 1'14"810 - A
18 - Josep Maria Martí (Porsche) - Cupra Kiro - 1'14"061 - B
19 - Felipe Drugovich (Porsche) - Andretti - Senza tempo - A
20 - Zane Maloney (Lola Yamaha) - Abt - 1'14"541 - B