GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

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E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

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F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male, vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona pos...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

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17 Mar 2014 [12:29]

Troppo poco rumore, arriva una causa?

L'assenza di rumore delle nuove F.1 può diventare un problema legale? Così la pensano gli organizzatori del GP di Australia che hanno protestato formalmente con Bernie Ecclestone. "Questo aspetto è risultato più monotono rispetto al passato e Ron Walker (il Presidente dell'Australian Grand Prix Corporation) ha spiegato a Ecclestone che i fans non hanno gradito". Parole del CEO Andrew Westacott ad una radio locale, prima di rincarare ulteriormente la dose.
"Paghiamo per un prodotto, abbiamo dei contratti e li stiamo investigando seriamente perché potrebbero ravvisarsi delle violazioni".
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