formula 1 Ascari vince due titoli iridati<br />nel 1952-1953 e diventa leggenda

Ascari vince due titoli iridati
nel 1952-1953 e diventa leggenda

Massimo CostaConcessi gli onori a Juan Manuel Fangio, campione del mondo 1951 con l'Alfa Romeo al termine di un vivace c...

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formula 1 Farina, il primo italiano <br />campione del mondo nel 1950

Farina, il primo italiano
campione del mondo nel 1950

Massimo Costa - XPB ImagesIl primo campionato del mondo della storia della Formula 1 venne disputato nel 1950 e fu vinto da ...

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formula 1 Un virus ferma Antonelli<br />Domani è atteso in pista

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Domani è atteso in pista

Massimo Costa - XPB ImagesLo aspettavano tutti al circuito di Città del Messico, ma lui non si è proprio visto. Andrea Kimi ...

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formula 1 Pérez rinnova con Cadillac fino al 2029<br />Tsolov al posto di Lawson nelle libere 1

Pérez rinnova con Cadillac fino al 2029
Tsolov al posto di Lawson nelle libere 1

Davide Attanasio - XPB ImagesBuone nuove per i tifosi messicani e in generale di Sergio Pérez.  Infatti, il team Cadill...

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formula 1 Verstappen torna in gioco<br />per il titolo di vice campione

Verstappen torna in gioco
per il titolo di vice campione

Massimo Costa - XPB ImagesPartire dalla seconda posizione e tagliare il traguardo al terzo posto non è propriamente nelle co...

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Rally Rally del Portogallo<br />Sesks vince in un finale rocambolesco

Rally del Portogallo
Sesks vince in un finale rocambolesco

Michele Montesano Il ritorno dei campioni. Mārtiņš Sesks e Renārs Francis hanno conquistato il Rally 6 Cities North of Port...

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22 Ott 2010 [16:13]

Tutte le news da Yeongam
I piloti bocciano l'ingresso box

Il circuito di Yeongam è stato apprezzato da piloti e addetti ai lavori, ma c'è un punto che non è piaciuto: l'ingresso box. Per entrare in pit-lane infatti, occorre rallentare proprio in piena traiettoria nell'ultima curva, un destra-sinistra. Da Vettel a Hamilton è sorto il timore che durante la qualifica o la gara potrebbero verificarsi situazioni complicate. Di tutt'altro avviso Schumacher, che invece ritiene nella norma l'ingresso box. Intanto, nella notte saranno modificati alcuni cordoli. Alla curva 16 sarà alzato perché era più basso rispetto al livello dell'asfalto (i piloti tendevano quindi a tagliare portando terra in pista) e in uscita di essa il muro esterno è stato posto parallelo alla pista. Prima non lo era. Modifiche anche al cordolo della curva 17 mentre si sta provvedendo ora ad addolcire la pit-lane entry.

Motel a luci rosse
La scarsa ricezione alberghiera della zona attorno al circuito ha costretto a vere e proprie "acrobazie" la compagnia di Bernie Ecclestone (che ha sotto il proprio controllo gli hotel di tutti i GP del mondiale). Il Corriere.it riporta simpaticamente che nella cittadina di Mokpo, la più vicina al circuito, vi sono numerosi motel a ore che sono stati presi d'assalto dagli addetti ai lavori della F.1. Con tutti i disagi del caso: stanze piccole, poco confortevoli, prive di armadi, reception invisibili, distributori automatici di oggetti che si possono trovare in un sexy shop...

Webber cambia motore
Il leader del mondiale, Webber, ha cambiato il proprio motore Renault al termine del secondo turno di prove libere. Nella terza sessione utilizzerà una nuova unità, l'ottava e ultima di quelle concesse dal regolamento. Per questo motivo non subirà una penalità.

Senna sempre fermo
Tanti problemi tecnici per Senna che in due sessioni ha totalizzato 18 giri.

Hispania multata
Il team spagnolo della Hispania è stato multato di 5.000 dollari per aver lasciato uscire dal garage Yamamoto con ancora le termocoperte sulle gomme, creando una situazione di pericolo.

D'Ambrosio in pista
Nel primo turno di prove libere la Virgin ha utilizzato D'Ambrosio. Il belga ha guidato la vettura di Di Grassi risultando ventesimo.

Jones tra i commissari
Per la prima volta sarà l'ex iridato Jones ad affiancare i commissari di pista nel consueto ruolo di esperto.

De La Rosa a Barcellona per Pirelli
Altri due proficue giornate di test per la Pirelli a Barcellona con il collaudatore De La Rosa.

Cambio di uomini in Mercedes
La stagione infelice della Mercedes porterà a un rimescolamento dei ruoli all'interno del team e al probabile arrivo di nuovi ingegneri.

Hulkenberg fa il duro
Io non pago per correre, ha detto Hulkenberg quando gli è stato chiesto come farà ad arginare il problema della Williams, che ha perso 25 milioni di euro in sponsorizzazioni. Su Hulkenberg vi è l'ombra di Maldonado, forte dello sponsor petrolifero nazionale. Il futuro di Hulkenberg è nelle mani del super manager Weber.
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