formula 1

Baku - Qualifica
Verstappen nel caos delle rosse
Sainz secondo, Antonelli quarto

Massimo Costa - XPB ImagesSei bandiere rosse tra Q1, Q2, Q3. Qualche goccia di pioggia che ha reso infide le linee bianche. ...

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Eurocup-3

Jerez - Qualifica 2
Pole Colnaghi, traguardo vicino

Davide AttanasioI due punti che, stamane, Mattia Colnaghi ha ottenuto grazie alla pole siglata nella seconda qualifica dell&...

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Regional European

Montmelò - Gara 1
De Palo di forza su Slater

Giulia RangoÈ stato Matteo De Palo a uscire trionfante dalla gara 1 di Montmelò, centrando la quarta vittoria stagionale dop...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 1
Lammers penalizzato
Eyckmans ne approfitta

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyA Jan Przyrowski non piacciono le partenze dal palo. Facciamo fatica a ricordarne una p...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 1
Vince Tarnvanichkul, Colnaghi terzo

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyVittoria di Enzo Tarnvanichkul e del team Campos nella prima gara dell'Eurocup-3 a ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 1
Nakamura solitario, Olivieri terzo

Massimo Costa - Foto SpeedyUn altro passo, enorme, verso la conquista del titolo tricolore della F4. Lo ha compiuto Kean Nak...

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20 Ott 2008 [22:55]

Tutte le novità del 2009 - A Budapest con la World Series

Sette eventi per il 2009 e uno in concomitanza con la World Series by Renault, a Budapest. Queste le novità del calendario della F.Renault Italia 2.0 che toccherà anche i circuiti di Imola, Monza, Mugello mentre si sta valutando l’ipotesi Misano, Vallelunga od eventualmente Varano oltre ad un secondo avvenimento all'estero, probabilmente Spa. Dal punto di vista del regolamento sportivo, sarà leggermente modificato il programma del venerdì, con le prove libere che si terranno soltanto al pomeriggio per evitare ai team di arrivare al circuito già il giovedì.

Invariato il formato del sabato, con qualifica e gara 1, e della domenica, con la disputa di gara 2. Potrebbe variare il sistema che determina lo schieramento di partenza della seconda corsa. Si sta pensando se prendere in considerazione il terzo miglior crono della qualifica anziché il secondo come avviene ora. Oppure, fare una somma dei migliori cinque tempi di ogni pilota. Non è invece prevista nessuna modifica alla Tatuus. Per i motori, si permetterà di utilizzare, oltre a quelli LRM, anche i propulsori preparati dalla Oreca, in uso nella Eurocup, nel WEC e nel NEC.

Massimo Costa