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ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

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Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

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Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

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Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

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F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

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Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

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20 Ott 2008 [22:55]

Tutte le novità del 2009 - A Budapest con la World Series

Sette eventi per il 2009 e uno in concomitanza con la World Series by Renault, a Budapest. Queste le novità del calendario della F.Renault Italia 2.0 che toccherà anche i circuiti di Imola, Monza, Mugello mentre si sta valutando l’ipotesi Misano, Vallelunga od eventualmente Varano oltre ad un secondo avvenimento all'estero, probabilmente Spa. Dal punto di vista del regolamento sportivo, sarà leggermente modificato il programma del venerdì, con le prove libere che si terranno soltanto al pomeriggio per evitare ai team di arrivare al circuito già il giovedì.

Invariato il formato del sabato, con qualifica e gara 1, e della domenica, con la disputa di gara 2. Potrebbe variare il sistema che determina lo schieramento di partenza della seconda corsa. Si sta pensando se prendere in considerazione il terzo miglior crono della qualifica anziché il secondo come avviene ora. Oppure, fare una somma dei migliori cinque tempi di ogni pilota. Non è invece prevista nessuna modifica alla Tatuus. Per i motori, si permetterà di utilizzare, oltre a quelli LRM, anche i propulsori preparati dalla Oreca, in uso nella Eurocup, nel WEC e nel NEC.

Massimo Costa