Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC
Penalità: Pradel perde il podio

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

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20 Ott 2008 [22:55]

Tutte le novità del 2009 - A Budapest con la World Series

Sette eventi per il 2009 e uno in concomitanza con la World Series by Renault, a Budapest. Queste le novità del calendario della F.Renault Italia 2.0 che toccherà anche i circuiti di Imola, Monza, Mugello mentre si sta valutando l’ipotesi Misano, Vallelunga od eventualmente Varano oltre ad un secondo avvenimento all'estero, probabilmente Spa. Dal punto di vista del regolamento sportivo, sarà leggermente modificato il programma del venerdì, con le prove libere che si terranno soltanto al pomeriggio per evitare ai team di arrivare al circuito già il giovedì.

Invariato il formato del sabato, con qualifica e gara 1, e della domenica, con la disputa di gara 2. Potrebbe variare il sistema che determina lo schieramento di partenza della seconda corsa. Si sta pensando se prendere in considerazione il terzo miglior crono della qualifica anziché il secondo come avviene ora. Oppure, fare una somma dei migliori cinque tempi di ogni pilota. Non è invece prevista nessuna modifica alla Tatuus. Per i motori, si permetterà di utilizzare, oltre a quelli LRM, anche i propulsori preparati dalla Oreca, in uso nella Eurocup, nel WEC e nel NEC.

Massimo Costa