indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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20 Ott 2008 [22:55]

Tutte le novità del 2009 - A Budapest con la World Series

Sette eventi per il 2009 e uno in concomitanza con la World Series by Renault, a Budapest. Queste le novità del calendario della F.Renault Italia 2.0 che toccherà anche i circuiti di Imola, Monza, Mugello mentre si sta valutando l’ipotesi Misano, Vallelunga od eventualmente Varano oltre ad un secondo avvenimento all'estero, probabilmente Spa. Dal punto di vista del regolamento sportivo, sarà leggermente modificato il programma del venerdì, con le prove libere che si terranno soltanto al pomeriggio per evitare ai team di arrivare al circuito già il giovedì.

Invariato il formato del sabato, con qualifica e gara 1, e della domenica, con la disputa di gara 2. Potrebbe variare il sistema che determina lo schieramento di partenza della seconda corsa. Si sta pensando se prendere in considerazione il terzo miglior crono della qualifica anziché il secondo come avviene ora. Oppure, fare una somma dei migliori cinque tempi di ogni pilota. Non è invece prevista nessuna modifica alla Tatuus. Per i motori, si permetterà di utilizzare, oltre a quelli LRM, anche i propulsori preparati dalla Oreca, in uso nella Eurocup, nel WEC e nel NEC.

Massimo Costa