formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 2° giorno finale
Solberg 1°, Ogier accorcia su Evans

Michele Montesano Oliver Solberg ha risposto presente nel momento più importante del sabato e, con una zampata nell’ultima s...

Leggi »
FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

Leggi »
FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

Leggi »
F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

Leggi »
26 Ago 2017 [20:20]

ULTIMA ORA
Mercedes fino ad Abu Dhabi
con il super additivo di 1,2 litri

Da Spa - Massimo Costa

Nessuna marcia indietro. La Mercedes potrà utilizzare per tutte le rimanenti gare del mondiale la soluzione dell'olio additivo superiore allo 0,9 litri per 100 km. Parola di Marcin Budkowski, capo tecnico FIA, ascoltato nella tarda serata di oggi (sabato). La regola dello 0,9 (chiamiamola così) entrerà in vigore dal prossimo GP di Monza, ma la Mercedes avendo utilizzato la versione spec 4 a partire da questo fine settimana a Spa, avrà la possibilità di impiegare 1,2 litri di olio additivo per 100 km, come in vigore attualmente, fino ad Abu Dhabi.

Coloro, invece, che impiegheranno una nuova unità in futuro, dovranno adeguarsi allo 0,9. Sarà il caso, per esempio, di Force India e Williams. La Mercedes ha preparato per i due team clienti la stessa versione spec 4 della power unit già usata in Belgio da Hamilton e Bottas, ma non l'hanno impiegata a Spa. Quindi, quando la monteranno sulle loro vetture, seguiranno il nuovo regolamento. Se invece, Force India e Williams, come la Mercedes, avessero installato la power unit spec 4 a Spa, avrebbero goduto della possibilità di continuare a usare il "vecchio" regolamento fino ad Abu Dhabi. Di fatto, una vittoria Mercedes che furbescamente ha anticipato il debutto della power unit spec 4. Impossibile valutare il reale vantaggio, ma se in Mercedes hanno voluto anticipare Monza, un motivo ci sarà...
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar