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Budapest - Gara Finale
Borenstein chiude l'anno

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

Budapest - Gara 2
Egozi conquista anche l'Hungaroring
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Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Am + Cup<br />Lewandowski bis e titolo, Bolduc in Cup

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Lewandowski bis e titolo, Bolduc in Cup

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F4 CEZ Budapest - Gara 3 A/C<br />Weiss conta fino a 10

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Davide AttanasioLa terza gara della Formula 4 CEZ a Budapest è stata vinta dal neocampione della categoria Elia Weiss, che s...

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Eurocup-3 Budapest - Qualifica 2<br />Egozi di un'incollatura su Dall'Agnol

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Egozi di un'incollatura su Dall'Agnol

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26 Ago 2017 [20:20]

ULTIMA ORA
Mercedes fino ad Abu Dhabi
con il super additivo di 1,2 litri

Da Spa - Massimo Costa

Nessuna marcia indietro. La Mercedes potrà utilizzare per tutte le rimanenti gare del mondiale la soluzione dell'olio additivo superiore allo 0,9 litri per 100 km. Parola di Marcin Budkowski, capo tecnico FIA, ascoltato nella tarda serata di oggi (sabato). La regola dello 0,9 (chiamiamola così) entrerà in vigore dal prossimo GP di Monza, ma la Mercedes avendo utilizzato la versione spec 4 a partire da questo fine settimana a Spa, avrà la possibilità di impiegare 1,2 litri di olio additivo per 100 km, come in vigore attualmente, fino ad Abu Dhabi.

Coloro, invece, che impiegheranno una nuova unità in futuro, dovranno adeguarsi allo 0,9. Sarà il caso, per esempio, di Force India e Williams. La Mercedes ha preparato per i due team clienti la stessa versione spec 4 della power unit già usata in Belgio da Hamilton e Bottas, ma non l'hanno impiegata a Spa. Quindi, quando la monteranno sulle loro vetture, seguiranno il nuovo regolamento. Se invece, Force India e Williams, come la Mercedes, avessero installato la power unit spec 4 a Spa, avrebbero goduto della possibilità di continuare a usare il "vecchio" regolamento fino ad Abu Dhabi. Di fatto, una vittoria Mercedes che furbescamente ha anticipato il debutto della power unit spec 4. Impossibile valutare il reale vantaggio, ma se in Mercedes hanno voluto anticipare Monza, un motivo ci sarà...
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