formula 1

Primi giri per l'Audi R26
A Montmelò il tanto atteso debutto

Filming day e primi giri a Montmelò per lo storico ingresso dell'Audi in Formula 1. Un momento emozionante per tutto il ...

Leggi »
Rally

Dakar – 6ª tappa
Al-Attiyah si prende tutto

Michele Montesano Finalmente è arrivato anche il turno di Dacia. La prima settimana della 48ª edizione della Dakar si è chiu...

Leggi »
Rally

Dakar – 5ª tappa
Guthrie nella tripletta Ford, Lategan 1°

Michele Montesano Botta e risposta tra Toyota e Ford nella 48ª edizione della Dakar. Se le GR Hilux T1+ avevano spadroneggi...

Leggi »
altre

Target Racing entra nel
McLaren Trophy Europe

Massimo Costa Target Racing cambia categoria. La squadra di Lugo di Ravenna per anni è stata grande protagonista del Super T...

Leggi »
Rally

Dakar – 4ª tappa
Lategan imprendibile, Al Rajhi Ko

Michele Montesano Il momento tanto atteso, quanto temuto, è finalmente arrivato. I protagonisti della 48ª edizione della Dak...

Leggi »
formula 1

Niente Aston Martin per Lambiase
Rimane alla Red Bull con Verstappen

Giampiero Lambiase non se ne va dalla Red Bull. Le voci provenienti dalla Gran Bretagna che lo volevano quasi certo alla Ast...

Leggi »
4 Lug 2019 [11:41]

Ufficiale - La nuova F3
correrà il Grand Prix di Macao

Massimo Costa

La GP3, ah no scusate, la nuova FIA F3 correrà per le strade di Macao. Ora è ufficiale . Lo avevamo già riportato e se ne parlava da diverse settimane. Svanite le chance di vedere sul Guia Circuit la Euroformula o le monoposto della Regional European ed Asia F3, la categoria che terrà in vita la FIA Formula World Cup sarà la F3 che corre nei weekend F1 europei. L'evento si terrà nel fine settimana del 17 novembre. Non manca la preoccupazione nel vedere monoposto di quasi 400 cavalli e decisamente più rapide delle "vecchie" F3 lanciate sul tracciato cittadino di Macao, ma la FIA ha garantito per quanto concerne la sicurezza.

Il campionato FIA F3 gode di un grande successo, ma nel paddock e nell'ambiente del motorsport in generale vi è grande amarezza per come la Federazione Internazionale ha letteralmente ucciso la F3 come l'abbiamo sempre conosciuta, attribuendo tale storico logo a una categoria (GP3) che nulla ha da spartire con le caratteristiche reali della F3. Divenuta ora un monomarca (e dire che la FIA combatteva contro chi voleva fare della F3 un monomarca appunto...) con un format compresso che di certo non aiuta la crescita dei piloti, che invece era lo scopo fondamentale della serie, e un budget similare a quello della precedente F3 nonostante si percorrano pochissimi km nel weekend di gara. 

Una contraddizione che tuttora rimane incomprensibile a molti, e che in particolare ha danneggiato chi ha sempre creduto nella F3, squadre costrette a fare forti investimenti economici per entrare in altre serie e tra l'altro rimanendo clamorosamente esclusi dalla nuova FIA F3 come accaduto a realtà storiche e vincenti come Motopark e Van Amersfoort.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI