V8 Australiano: ad Adelaide doppietta di Marcos Ambrose

Performance maiuscola per Marcos Ambrose nella 500 km di Adelaide, prova d'apertura del campionato 2005 V8 Supercars. Il bicampione in carica ha continuato il lavoro della scorsa stagione, vincendo in maniera netta entrambe le prove da 250 chilometri che componevano il weekend, e addirittura guidando il team Ford Stone Brothers alla doppietta in gara 1 precedendo Ingall. Craig Lowndes porta meritatamente il team Ford Betta sul podio (da evidenziare che monta motori preparati dalla stessa Stone Brothers). Nell'ordine seguono Johnson, Richards e Murphy. Avvio problematico in casa Holden Racing Team: ritiro per Mark Skaife (guai al motore) ed ottavo posto per un opaco Todd Kelly.
Gara due, sempre dominata da Ambrose, è stata caratterizzata dalle rimonte. Skaife, partito ventinovesimo, conquista un podio che porta sollievo e morale all'interno del proprio team, ma soprattutto grande lo spettacolo offerto da Max Wilson: il brasiliano, forse troppo velocemente bollato come "casinista" e scaricato dal team Betta, ha recuperato ventisei posizioni dopo essere partito dal fondo della griglia ed ha chiuso settimo tra l'entusiasmo del pubblico e i buoni commenti degli addetti ai lavori. Complimenti a Tony Longhurst per averlo "recuperato" e messo al volante di una delle sue Holden. Secondo dietro ad Ambrose si è classificato Lowndes, che ha migliorato la performance di gara 1.
In un vero e proprio festival della Ford, è apparso in grande difficoltà proprio il team "ufficiale" Ford Performance, con Ritter ritirato in entrambe le gare e Jason Bright vittima di un distacco dello spoiler nella prima corsa che gli è costato una rischiosissima uscita di strada. Per la rivincita appuntamento il 16 e 17 Aprile sul circuito neozelandese di Pukekohe. Nella foto, Ambrose al comando dopo il via di gara 1.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo di gara 1

1 - Marcos Ambrose (Ford Falcon) - Pirtek SBR - 78 giri
2 - Russell Ingall (Ford Falcon) - Caltex SBR - 78 giri
3 - Craig Lowndes (Ford Falcon) - Team Betta Electrical 888 - 78 giri
4 - Steven Johnson (Ford Falcon) - Westpoint Racing - 78 giri
5 - Steven Richards (Holden VY) - Team Perkins Racing - 78 giri
6 - Greg Murphy (Ford Falcon) - Super Cheap Auto Racing - 78 giri
7 - Garth Tander (Holden VZ) - HSV Dealer Team - 78 giri
8 - Todd Kelly (Holden VZ) - Holden Racing Team - 78 giri
9 - Glenn Seton (Ford Falcon) - Westpoint Racing - 78 giri
10 - Jamie Whincup (Holden VY) - Dodo Racing - 78 giri

L'ordine di arrivo di gara 2

1 - Marcos Ambrose (Ford Falcon) - Pirtek SBR - 78 giri
2 - Craig Lowndes (Ford Falcon) - Team Betta Electrical 888 - 78 giri
3 - Mark Skaife(Holden VZ) - Holden Racing Team - 78 giri
4 - Todd Kelly (Holden VZ) - Holden Racing Team - 78 giri
5 - Paul Dumbrell (Holden VY) - Team Perkins Racing - 78 giri
6 - Cameron McConville (Holden VZ) - Garry Rogers Motorsport - 78
7 - Max Wilson (Holden VZ) - Longhurst Racing - 78 giri
8 - Paul Weel (Ford Falcon) - Super Cheap Auto Racing - 78 giri
9 - Rick Kelly (Holden VZ) - HSV Dealer Team - 78 giri
10 - Paul Radisich (Holden VZ) - Team Kiwi Racing - 78 giri

Il campionato
1.Marcos Ambrose punti 192; 2.Craig Lowndes 183; 3.Todd Kelly 162; 4.Paul Weel 141; 5.Steven Johnson 141; 6.Russell Ingall 138; 7.Paul Dumbrell 135.