formula 1

Ferrari e le contraddizioni
di una comunicazione sbagliata

Massimo Costa - XPB ImagesOramai la stagione della Ferrari sembra uno di quegli spettacoli teatrali che vanno in tour in gir...

Leggi »
altre

Nuovo record di vetture Tatuus
in pista in un solo weekend

E’ il segno inequivocabile dell’enorme crescita raggiunta dal marchio Tatuus in tutto il mondo: 9 campionati in pista in 8 n...

Leggi »
formula 1

Addio a Mass, grande campione
uomo di mare e coach di Schumi

Alfredo Filippone Mentre si correva a Miami, è arrivata la notizia della scomparsa, a 78 anni, di Jochen Mass, per i postum...

Leggi »
formula 1

Piastri porta all'errore Verstappen
Il triste spettacolo della Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesOscar Piastri continua la sua marcia verso l'iride. Quarta vittoria stagionale su sei Gran Pre...

Leggi »
formula 1

Miami - La cronaca
Piastri sempre più leader

Piastri taglia vittorioso il traguardo del GP di Miami e si conferma sempre più leader della classifica iridata. Secondo pos...

Leggi »
indycar

Barber - Gara
Palou in totale controllo

Carlo Luciani Era mancato all’appello a Long Beach, ma si è subito rifatto in Alabama: Alex Palou ha trionfato al Barber Mot...

Leggi »
12 Ott 2008 [9:36]

V8, Bathurst: Lowndes-Whincup, terzo successo in fila

E' un clamoroso terzo successo consecutivo quello di Craig Lowndes e Jamie Whincup alla 1000 chilometri di Bathurst. Il duo di casa Triple Eight Engineering, al volante della Ford Falcon numero 888 (che ripropone i colori della McLaren F1), ha preso il comando dopo la prima serie di pit-stop, mostrando un grande controllo. Grazie alla vittoria di Mount Panorama, Whincup si è anche riproposto come leader della classifica, rinnovando la caccia ad un titolo già sfuggito di poco nel 2007. In seconda piazza ha concluso, in coppia con Jason Richards, il quattro volte vincitore Greg Murphy sulla Holden Commodore del team Morris, davanti ad un arrembante Jason Courtney: il giovane di casa Stone Brothers Racing, che aveva mantenuto la leadership nelle fasi iniziali, ha tentato invano un disperato recupero, mostrando grinta e classe da vendere. Dietro al duo ufficiale Ford composto da Richards e Winterbottom, hanno conquistato un ottimo risultato anche Brad Jones e Max Wilson, quinti nonostante la sporadica partecipazione al campionato con la Holden WoW.

Meno fortunata è la giornata di Garth Tander e Mark Skaife, in coppia al volante della Holden ufficiale. Mentre il primo è stato costretto ad accodarsi al gruppo in partenza per problemi alla frizione, Skaife ha vanificato il recupero del compagno con un'uscita alla curva del bosco che è costato la top-10. Guai anche per Rick Kelly, fermato da guai tecnici insieme al velocissimo Paul Dumbrell. Ha concluso in quindicesima posizione Fabrizio Giovanardi.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, domenica 12 ottobre 2008

1 - Lowndes/Whincup (Ford Falcon) - Triple 8 - 6h26:00.4291
2 - Murphy/J Richards (Holden Commodore) - Tasman - 2.4978
3 - Besnard/Courtney (Ford Falcon) - Stone Brothers - 4.5824
4 - Richards/Winterbottom (Ford Falcon) - Ford Performance - 5.1888
5 - Jones/Wilson (Holden Commodore) - WoW - 10.3239
6 - Davison/Johnson (Ford Falcon) - Johnson - 10.9588
7 - Canto/Youlden (Ford Falcon) - Ford Performance - 21.6530
8 - Perkins/Pretty (Holden Commodore) - Perkins - 30.8391
9 - Bright/Macrow (Ford Falcon) - Britek - 32.6680
10 - Coulthard/A Davison (Ford Falcon) - PCR - 54.8277
11 - Luff/Owen (Ford Falcon) - Cruickshank - 1:44.3574
12 - Skaife/Tander (Holden Commodore) - Holden - 1 lap
13 - Noske/Wood (Holden Commodore) - Rogers - 1 lap
14 - Halliday/Marshall (Ford Falcon) - Britek - 1 lap
15 - Giovanardi/Hynes (Ford Falcon) Triple 8 - 2 laps
16 - Ellery/Ritter (Holden Commodore) - Tasman - 4 laps
17 - T Kelly/Price (Holden Commodore) - Perkins - 4 laps
18 - Ingall/Morris (Holden Commodore) - Morris - 5 laps
19 - Patrizi/Reindler (Ford Falcon) - Ford Rising Stars - 5 laps
20 - Dumbrell/R Kelly (Holden Commodore) - Autobarn - 34 laps

Ritirati/DNF

Bargwanna/D'Alberto - 159 laps
Baird/Seton - 146 laps
Neal/Said - 140 laps
Caruso/Holdsworth - 139 laps
van Gisbergen/Webb - 91 laps
A Jones/McConville - 40 laps
Scott/Pither - 8 laps
gdlracingTatuus