Valencia, gara: Tomczyk ha vinto il titolo

Claudio Pilia

Che fosse il protagonista a sorpresa della stagione 2011 del DTM, si era capito fin dall’inizio dell’anno, ma per Martin Tomczyk adesso è arrivata la certezza. In una gara dominata in lungo e in largo da Mattias Ekstrom, il pilota del team Phoenix ha conquistato il titolo di campione del DTM. Sul circuito di Valencia, con una gara d’anticipo (fra tre settimane si correrà ad Hockenheim), il tedesco ha quindi messo la parola fine alla lotta con Bruno Spengler, consegnando all’Audi un titolo voluto e cercato con forza insieme a un pilota determinato ad azzerare il seppur piccolo divario tecnico delle vetture 2008 rispetto a quelle in configurazione 2009.

Il podio ottenuto nel circuito iberico, conquistato dopo essere partito dalla quinta fila (decima posizione) in griglia, ne è la prova più emblematica. Sebbene in piena zona punti, sia il rookie Renger van der Zande e David Coulthard non hanno ancora avuto il via libera di festeggiare; i piloti del team Mucke sono infatti in attesa di sapere il responso dei commissari sulla “querelle” che ha animato la mattinata, sull’alettone delle rispettive C-Klasse, fatto che ha messo in apprensione i piloti e su cui è attesa una decisione in serata.

Ben poco di che gioire ha avuto anche Edoardo Mortara, ritiratosi ad una manciata di giri dal traguardo, dopo una gara difficile che lo ha visto subire anche un sorpasso ai box da Spengler. Il trionfo in campionato di Tomczyk ha comprensibilmente messo in secondo piano la bella vittoria del pilota svedese Mattias Ekstrom, autore di una corsa in solitaria. Dopo la pole position infatti, il pilota di casa Abt ha impresso un nuovo sigillo in una pista difficile, costruendo un vantaggio di circa 5 secondi su Albuquerque prima delle soste ai box, salvo poi rifilare al lusitano 18"103 a fine gara. Per Ekstrom, questa è stata una vittoria pesante che lo ha rilanciato nella corsa al secondo posto nella serie, tenuta con le unghie da uno sconsolato Bruno Spengler ora costretto a difendere l’argento. Ci riuscirà ad Hockenheim?

Domenica 2 ottobre 2011, gara

1 - Mattias Ekstrom (Audi A4 09) - Abt – 45 giri in 1.10'45"452
2 - Filipe Albuquerque (Audi A4 08) - Rosberg - 18"103
3 - Martin Tomczyk (Audi A4 08) - Phoenix - 33"950
4 - Timo Scheider (Audi A4 09) - Abt - 34"346
5 - Miguel Molina (Audi A4 08) - Abt - 39"788
6 - Oliver Jarvis (Audi A4 09) - Abt - 40"655
7 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 41"238.
8 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 41"791
9 - Mike Rockenfeller (Audi A4 09) - Abt - 44"671
10 - Jamie Green (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 45"971
11 - Susie Stoddart (Mercedes C Klasse 08) - Persson - 49"720
12 - Christian Vietoris (Mercedes C Klasse 08) - Persson - 50"736
13 - Ralf Schumacher (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 52"686
14 - Rahel Frey (Audi A4 08) - Phoenix - 1'02"877.
15 - Maro Engel (Mercedes C Klasse 08) - Mucke - 1'16"230

David Coulthard (Mercedes C Klasse 09) - Mucke - Sub judice
Rengen Van Der Zande (Mercedes C Klasse 08) - Mucke - Sub judice

Giro più veloce: Timo Scheider 1'32"267

Ritirati
42° giro - Edoardo Mortara

Il campionato
1. Tomczyk 64 punti; 2.Spengler 51; 3.Ekstrom 49; 4.Scheider 34; 5.Rockenfeller 26; 6.Green 25; 7.Schumacher, Mortara e Paffett 21; 10. Jarvis 13.