GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

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Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

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Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

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11 Set 2005 [18:15]

Varano, gara: a sorpresa vince Tobia Masini

Seconda vittoria stagionale dell’Audi RS6 nel campionato italiano Superstars. In una prova spettacolare e costellata di colpi di scena, un finale a sorpresa ha visto prevalere l’Audi di Tobia Masini che ha preceduto al traguardo la Jaguar di Alesando Battaglin e la BMW M5 del leader della classifica Simone Galluzzo. Al via della gara era proprio Galluzzo a prendere il comando delle operazioni insidiato da vicino da Masini che subito tentava il sorpasso nei confronti del romano che però si difendeva bene. In terza posizione invece si insediava Fabrizio Armetta che riusciva ad avere ragione della Jaguar di Battaglin. L’attenzione si concentrava quindi sulla lotta al vertice tra Galluzzo e Masini, con il toscano della scuderia Bigazzi che con la sua Audi ha sempre viaggiato nella scia della BMW M5 del leader. Intanto mentre Battaglin cercava di recuperare lo svantaggio Ascani si insediava in quinta posizione proprio all’inseguimento della Jaguar del veneto mentre più indietro Baccarelli tentava il sorpasso nei confronti della Jaguar di Bonello sul rettilineo in prossimità della prima variante. Il piemontese però gli chiudeva la traiettoria interna costringendo il portacolori della CA.AL. ad una traiettoria esterna dove arrivava lungo finendo nella via di fuga. Bonello invece proprio in quel frangente accusava la rottura della trasmissione ed era costretto a fermarsi dopo pochi metri. Baccarelli invece rientrava un po’ attardato e iniziava il suo recupero. In testa invece Masini continuava a tenere sotto pressione Galluzzo che resisteva bene alla pressione del toscano mentre Armetta accusava un problema all’idroguida ed era costretto a rallentare vistosamente cedendo così il terzo posto ad uno scatenato Battaglin che giro dopo giro si avvicinava all’Audi di Masini. Francesco Ascani, campione in carica della Superstars, dopo aver viaggiato costantemente in quinta posizione, a metà gara era costretto a rientrare ai box a causa di una foratura. Il perugino perdeva ben sei giri per la sostituzione del pneumatico, ma poi rientrava in pista terminando poi al settimo posto. Galluzzo invece sembrava avviato verso un altro successomi proprio all’ultimo giro di gara accadeva l’imprevedibile. La coppia di testa infatti nell’affrontare la esse si trovava davanti Fabrizio Armetta che procedeva lentamente. Galluzzo lo superava sulla destra affrontando il cordolo in maniera abbastanza dura mente Masini lo superava a sinistra tentando di sorprendere il leader. Galluzzo però in questa manovra rompeva una sospensione posteriore finendo in testa coda sull’erba mentre Masini, pur toccando la BMW di Armetta, riusciva a mantenere il controllo della sua Audi e andava a vincere davanti alla Jaguar di Battaglin. Terzo era Galluzzo che terminava di un soffio davanti a Baccarelli.
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