formula 1

Sono Gasly e risolvo problemi
Con il francese l'Alpine vola

Massimo Costa - XPB ImagesSuperbe, direbbero i francesi davanti alla brillante prestazione in terra cinese del team Alpine s...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls con gli stessi punti
dei cugini ricchi della Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesPensare di avere, dopo i primi due Gran Premi stagionali, gli stessi punti nella classifica costru...

Leggi »
formula 1

Il dramma (sportivo) della McLaren
Piastri, due GP e zero partecipazioni

Massimo CostaWhy always me. Questa frase, in un certo senso anche divertente, divenne famosa perché il calciatore italiano M...

Leggi »
Karting

Trofeo Margutti a Lonato
Tutti i vincitori delle categorie

L’intenso weekend del 37° Trofeo Andrea Margutti si è concluso con una spettacolare fase finale che è andata a premiare i nu...

Leggi »
F4 French

Svelati i 30 nomi per il 2026
Rappresentati cinque continenti

Davide Attanasio - Foto KSPIeri le novità sulla F4 CEZ, oggi quelle che riguardano la Formula 4 francese. Come nel 2025, sar...

Leggi »
Rally

Il WRC torna in Gran Bretagna
Nel 2027 debutta il Rally di Scozia

Michele Montesano Un’assenza durata otto anni e che ora finalmente sta per concludersi. Nel 2027 il WRC tornerà a calcare l...

Leggi »
11 Set 2005 [22:19]

V8 australiano: a Sandown vittoria di Lowndes-Muller

E' un grandissimo Craig Lowndes quello che sbanca a Sandown la Betta Electrical 500. Ottimamente coadiuvato da Yvan Muller, il numero 1 della Triple Eight Engineering ha regalato al team la terza e più importante vittoria stagionale. Il tempo inclemente ha caratterizzato la gara, con condizioni variabili e strategie complesse. Negli ultimi 48 giri Lowndes, ricevuta la vettura dal compagno, ha dato l'assalto alla leadership con una serie incredibile di giri veloci, recuperando più di 50 secondi raggiungendo a 5 tornate dalla fine un Mark Skaife in crisi con il carburante. Dietro alla coppia Skaife-Todd Kelly si sono piazzati, centrando un risultato insperato alla vigilia, Jason Richards e Jamie Whincup con la Holden del DoDo Racing. A seguire le coppie formate da Steve Ellery ed Adam Macrow e Jason Bright con David Brabham. In difficoltà Marcos Ambrose, leader di campionato, che con Warren Luff è solo ventiquattresimo, pur mantenendo 78 punti di vantaggio sul compagno Ingall e 119 su Steven Richards.
Per quanto riguarda gli altri piloti conosciuti al pubblico eropeo, Paul Radisich è ottavo insieme a Paul Morris dopo i gravi problemi di motore della mattinata, mentre John Cleland e Alex Tagliani chiudono al 21esimo e al 22esimo posto. Max Wilson non ha partecipato alla gara per via di un rovinoso capotamento occorso al compagno Simon Wills nel warm-up. L'appuntamento decisivo per la corsa al titolo è per il 9 ottobre; in scena al Mount Panorama sarà la 1000 chilometri di Bathurst, una delle competizioni più celebri e impegnative di tutto il panorama motoristico mondiale.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo

1 - C.Lowndes/Y.Muller (Ford) - Betta Electrical 888 - 161 giri
2 - M.Skaife/T.Kelly (Holden) - Holden Racing Team - 161
3 - J.Richards/J.Whincup (Holden) - DoDo Racing - 161
4 - R.Kelly/G.Tander (Holden) - HSV Dealers - 161
5 - S.Ellery/A.Macrow (Ford) - Betta Electrical 888 - 161
6 - D.Brabham/J.Bright (Ford) - Ford Performance - 160
7 - R.Ingall/L.Youlden (Ford) - Stone Brothers - 160
8 - P.Morris/P.Radisich (Holden) - Morris - 160
9 - J.Bowe/B.Jones (Ford) - BOC Gases - 160
10 - C.McConville/A.Jones (Holden) - Repco Valvoline - 160

1. Ambrose punti 1486; 2. Ingall 1408; 3. Richards 1367; 4. Lowndes 1261; 5. T. Kelly 1253; 6. Skaife 1202; 7. Tander 1144; 8. Bright 1096; 9. Johnson 1042; 10 Seton 1038.
gdlracingTatuus