formula 1 Colapinto, mediocre presenza in F1<br />oppure talento che deve sbocciare?

Colapinto, mediocre presenza in F1
oppure talento che deve sbocciare?

Massimo Costa - XPB ImagesC'è chi non lo vorrebbe più vedere al via di un un Gran Premio di F1. A dirlo è niente meno c...

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Eurocup-3 Jerez - Gara 2<br />Egozi, un titolo mai in discussione<br />Vittoria di Lammers sull'americano

Jerez - Gara 2
Egozi, un titolo mai in discussione
Vittoria di Lammers sull'americano

Davide Attanasio - FotocarPer il secondo anno consecutivo, il titolo dell'Eurocup-3 si è risolto a Jerez. Nel 2025 era s...

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F4 Spanish Jerez - Gara 3<br />Coronel si ritrova, Schormans risoluto

Jerez - Gara 3
Coronel si ritrova, Schormans risoluto

Davide Attanasio - FotocarSe l'è dovuta sudare, ma alla fine ha vinto lui. Rocco Coronel (MP Motorsport) è tornato in gr...

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Eurocup-3 Jerez - Qualifica 2<br />Prima pole di Lammers

Jerez - Qualifica 2
Prima pole di Lammers

Davide Attanasio - FotocarCi sono voluti quasi tre anni di monoposto per arrivare alla pole, ma finalmente René Lammers (MP ...

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World Endurance Fuji - Gara <br />Toyota profeta in patria con un blitz finale

Fuji - Gara
Toyota profeta in patria con un blitz finale

Michele Montesano - DPPI Images Ciò che Austin ha tolto, il Fuji l’ha restituito con gli interessi a Toyota. La squadra nipp...

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F4 Spanish Jerez - Qualifica 2<br />Coronel torna a respirare

Jerez - Qualifica 2
Coronel torna a respirare

Davide Attanasio - FotocarEra da un po' che non si vedeva lassù, Rocco Coronel (MP Motorsport). All'olandese junior ...

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7 Ott 2009 [1:03]

Verso il 2010 - Il punto sulla GP3

La GP3 inizia a prendere forma. La nuova serie con monoposto Dallara, motore Renault da 280 cavalli, cambio Hewland, gomme Pirelli, voluta da Bernie Ecclestone per creare un paddock sullo stile del Motomondiale nel quale un pilota può percorrere l’intera carriera (F.BMW, GP3, GP2, F.1) ha deliberato i nomi dei dieci team ammessi alle stagioni 2010, 2011, 2012. Dieci squadre che dovranno schierare tre monoposto per un parco partenti di ben trenta piloti. Tanti, sicuramente, considerando il difficile momento economico. Ma a Bruno Michel, factotum della serie, le sfide piacciono: “La scelta dei team ha richiesto molta attenzione da parte nostra e alla fine abbiamo selezionato solo team che hanno dimostrato di essere vincenti nelle categorie dove militano. La filosofia della GP3...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 56
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI