World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

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Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

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formula 1

Norris si esalta, Verstappen super
Antonelli consistente, Ferrari si butta via

Massimo Costa - XPB ImagesDal brodino ai cappelletti al ragù è un attimo. Lo scorso weekend avevamo accennato scherzosamente...

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F4 Italia

Mugello - Gara Finale
Primo centro per Craigie

Davide Attanasio - Foto SpeedyAnche nella Formula 4 italiana, Kenzo Craigie (R-Ace) ha timbrato il cartellino. Il britannico...

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formula 1

Budapest - La cronaca
Dominio McLaren con Norris

Norris taglia il traguardo da vincitore davanti a Verstappen e Antonelli, Hamilton è quarto ma scende quinto per la penalità...

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7 Ott 2009 [1:03]

Verso il 2010 - Il punto sulla GP3

La GP3 inizia a prendere forma. La nuova serie con monoposto Dallara, motore Renault da 280 cavalli, cambio Hewland, gomme Pirelli, voluta da Bernie Ecclestone per creare un paddock sullo stile del Motomondiale nel quale un pilota può percorrere l’intera carriera (F.BMW, GP3, GP2, F.1) ha deliberato i nomi dei dieci team ammessi alle stagioni 2010, 2011, 2012. Dieci squadre che dovranno schierare tre monoposto per un parco partenti di ben trenta piloti. Tanti, sicuramente, considerando il difficile momento economico. Ma a Bruno Michel, factotum della serie, le sfide piacciono: “La scelta dei team ha richiesto molta attenzione da parte nostra e alla fine abbiamo selezionato solo team che hanno dimostrato di essere vincenti nelle categorie dove militano. La filosofia della GP3...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 56
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI