formula 1

Verso Melbourne
Red Bull, incognita motore

Massimo Costa - XPB ImagesE' una vera e propria incognita la Red Bull-Ford. Se nella prima seduta dei test di Sakhir, la...

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formula 1

Dal 1° giugno controlli al rapporto di
compressione dei motori più severi

Michele Montesano - XPB Images Come succede in questi casi, alla fine si è giunti a un compromesso. A meno di una settimana...

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Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara Sprint
La sorpresa è Bostandjiev

Massimo Costa - FotocarNel mondo delle monoposto, Stefan Bostandjiev si è fatto conoscere lo scorso anno partecipando al cam...

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F4 Spanish

SWC a Jarama - Gara Sprint
Łyżeń, vittoria autoritaria
nel caos bandiera a scacchi

Davide Attanasio - FotocarSituazione alquanto cervellotica (siamo buoni) quella accaduta nella gara sprint del fine settiman...

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Rally

Addio al “Drago” dei Rally
Munari ci ha lasciato a 85 anni

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali dice addio a uno dei suoi simboli. Sandro Munari si è spento...

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Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara 1
Al Azhari regala spettacolo

Massimo Costa - FotocarCon una magia, Keanu Al Azhari ha portato nel box del team Hitech la vittoria nella prima gara di Jar...

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23 Ott 2013 [19:17]

White: «Sulla questione peso
non ci hanno ascoltato»

Rob White, managing director della Renault F.1 è tornato sulla questione del peso minimo delle monoposto del prossimo anno, che monteranno i nuovi motori turbo, che preoccupa molti addetti della F.1. «Avevamo raccomandato un peso superiore a quello che è stato previsto – ha dichiarato ad Autosport – aumentarlo da 642 a 690 potrebbe non essere abbastanza, ma non ci hanno ascoltato». Il timore è che nel caso le vetture risultino troppo pesanti a pagarne le spese siano i piloti più… in carne, come Niko Hulkenberg.  
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