Rally

Dakar – 1ª tappa
Blitz di De Mevius, Dacia e Ford in scia

Michele Montesano Fuoco alle polveri. La 48ª edizione della Dakar è ufficialmente iniziata con la tappa ad anello di Yanbu....

Leggi »
Rally

Dakar – Prologo
Ford apre con Ekström e Guthrie

Michele Montesano Il prologo di Yanbu ha ufficialmente aperto la 48ª edizione della Dakar. Per il settimo anno consecutivo s...

Leggi »
Rally

I protagonisti della Dakar 2026:
Ford e Dacia provano a battere Toyota

Michele Montesano Tutti contro Toyota. La 48ª edizione della Dakar si preannuncia una lotta serrata fino all’ultimo chilome...

Leggi »
FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

Leggi »
Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

Leggi »
GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

Leggi »
29 Lug 2020 [15:32]

Wolff conferma che Lewis e Valtteri
sono la miglior soluzione per il 2021

Massimo Costa - XPB Images

"La dinamica e l'atmosfera tra Hamilton e Bottas sono perfette, entrambi rispettano la squadra ed hanno una buona influenza sull'umore di tutti noi. Ecco perché sono la migliore situazione per la Mercedes". A parlare è Toto Wolff, dichiarazioni rese ad Auto Motor und Sport, sempre molto vicino al costruttore tedesco. Una dichiarazione che non lascia dubbi: Lewis Hamilton e Valtteri Bottas saranno compagni di squadra anche nel 2021.

Wolff deve averci pensato su e per qualche settimana ha valutato, ha ragionato, si è confrontato. Ma alla fine, ha deciso che lo schieramento dei piloti la Mercedes non lo cambierà. Si prosegue con gli attuali piloti. Se non c'erano dubbi sul sei volte campione del mondo, il punto interrogativo veleggiava sul casco del finlandese, come ogni anno del resto. Bottas rinnova di stagione in stagione, sempre sotto esame, evidentemente un modo per tenerlo motivato al cento per cento.

Il sedile Mercedes per il 2021 era appetito da Sebastian Vettel e per il pilota tedesco Wolff si era anche pericolosamente sbilanciato a parole. Poi, tutto è rientrato e si è capito che mettere Seb al fianco di Hamilton forse non era una grande idea. Scalpitava invece, George Russell, ormai ex pilota Junior Mercedes, parcheggiato alla Williams nel 2019 e quest'anno. L'ex campione della Formula 2 sperava in una chance per confrontarsi ad armi pari con Hamilton, ma dovrà ancora aspettare e rimarrà alla Williams pure nel 2021 come già annunciato lo scorso 16 luglio. Wolff lo tiene "caldo", non lo vuole bruciare al fianco di super Lewis, o al contrario, non vuole un giovanotto che osi mettersi di mezzo al Re creando magari qualche incomprensione, qualche litigio. E quindi, alla fine, coppia che vince (e non scoppia) non si cambia.

Perché mai mettersi nei guai quando dal 2017 Hamilton e Bottas convivono alla perfezione. Del resto, nel 2019 Bottas si è preso il secondo posto finale in campionato e quest'anno è partito alla grande anche se poi nelle successive due gare ha piuttosto deluso. Ma nel box non vola una mosca, mai uno screzio tra i due piloti della Mercedes, mai una parola fuori posto. Quando Bottas vince o sigla pole, è Hamilton il primo a congratularsi, quando è il britannico a far man bassa, è Valtteri a inchinarsi con rispetto.

Wolff era pungolato dal creare un team con due super campioni del mondo quali sono Hamilton e Vettel, ma nei sogni notturni gli saranno passate davanti le immagini degli incidenti del 2016 tra Hamilton e l'allora compagno di squadra Nico Rosberg, i musi lunghi dell'uno e dell'altro, le accuse che si rivolgevano, le critiche al team accusato di non sapere gestire i propri piloti. Wolff ha così preferito la serenità, e come dargli torto. Del resto, continuano a vincere tutto... 
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar