World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
formula 1

Nel 2027 saranno 10 le gare Sprint
Attenti, gli sport non vanno stravolti

Massimo Costa - XPB ImagesSaranno ben dieci le gare Sprint in calendario nel Mondiale Formula 1 del 2027. Ancora non è stato...

Leggi »
formula 1

O'Ward dice stop al ruolo
di tester per il team McLaren

Massimo CostaC'è chi per anni paga soldi pesanti per essere semplicemente un terzo, quarto, quinto pilota in un team del...

Leggi »
FIA Formula 3

Così al Madring: due giorni di test,
due qualifiche e un totale di tre gare

Massimo CostaIl Campionato FIA di Formula 3 effettuerà una sessione di test ufficiale di due giorni nel nuovo circuito del M...

Leggi »
formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
18 Gen 2025 [18:41]

Yas Marina - Gara 1
Assolo di Olivieri

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency

Solo nei sogni più belli, da mille e una notte, si poteva fotografare uno scenario simile. Poi, però, c'è il lavoro, ci sono le ambizioni, c'è la vita vera, insomma... poi si ritorna con i piedi per terra; e però siamo pronti a scommettere che Emanuele Olivieri, almeno fino a gara 2, se ne starà lassù, sopra una nuvola, e ripercorrerà le fasi di quella che è stata una giornata da ricordare. La prima vittoria in monoposto all'interno di uno dei campionati ufficiali FIA, la Formula 4 Middle East, è stata un concentrato di velocità, sostanza e di un pizzico di fortuna, che di certo non fa male.

Infatti, quando allo spegnimento dei cinque semafori rossi Alex Powell aveva avuto lo stacco frizione migliore, il pilota di Asti - il cui padrino è un tale Dindo Capello, tra le altre cose tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans - ha visto il compagno perdere slancio verso la prima curva. Il motivo? Un problema al cambio. La buona sorte, si sa, quando arriva, bisogna imparare a sfruttarla. Ed Emanuele, vincitore del Supercorso Federale nel 2023, questo lo sa fin troppo bene. La stagione 2024, d'altronde, è cosa dell'altro giorno.



Il classe 2008, dalla testa, dopo una safety-car durata una decina di minuti a causa dell'incidente occorso a Yuhao Fu, ha preso e se ne è andato, relegando Kean Nakamura-Berta a sei secondi e mezzo. Un distacco che si è costruito giro dopo giro e che non si vede poi così spesso. La gioia sotto la bandiera a scacchi, l'esultanza gioiosa seguita dai complimenti più belli, quelli della mamma Nadia, e non solo. Peccato che sul podio, con i trofei e le bottiglie, mancasse l'inno italiano: non una bella figura da parte dei responsabili del circuito.

Olivieri, i cui interessi sono curati da Oliver Victor Kristensen, figlio di Tom, ha preceduto come scritto il miglior rookie dell'edizione 2024 Nakamura-Berta; sull'ultimo gradino del podio, a cinque secondi dal londinese con cittadinanza nippo-slovacca, si è issato Sebastian Wheldon, che ha avuto ragione del colombiano Salim Hanna e del cinese Zhenrui Chi.

Sesto è Reno Francot, un risultato ottenuto al termine di una bella rimonta dal 14esimo posto del primo giro. Bene la seconda delle vetture del team R-ace, quella di Oleksandr Savinkov, settimo e davanti a un Tomass Štolcermanis versione gambero; il lettone, dal podio virtuale, ha rischiato di uscire fuori dalla top dieci, che è stata chiusa da Adam Al Azhari e Cole Hewetson.

Il pilota sudafricano, per effetto della griglia invertita, partirà così dal palo nella seconda corsa di domenica. Tornando alla gara appena conclusa, sono arrivati punti anche per l'undicesimo e il dodicesimo classificato, rispettivamente Martin Molnár, miglior rookie della Formula 4 britannica 2024, e Tiago Rodrigues; questo perché a essere cambiato è proprio il sistema di punteggio, che si articola come segue: 30 punti al vincitore, 22 per il secondo, 18 per il terzo, 15 per il quarto, 12 per il quinto, 10 per il sesto, 8 per il settimo, 6 per l'ottavo, 4 per il nono, 3 per il decimo, 2 per l'undicesimo e 1 per il dodicesimo, oltre a due punti per ciascuna pole position; non sono previsti punti per chi effettua il giro veloce.

Sabato 18 gennaio 2025, gara 1

1 - Emanuele Olivieri - R-Ace - 14 giri in 30'51"898
2 - Kean Nakamura - Mumbai Falcons - 6"571
3 - Sebastian Wheldon - Prema - 11"058
4 - Salim Hanna - Mumbai Falcons - 14"640
5 - Zhenrui Chi - Prema - 18"484
6 - Reno Francot - AKCEL by PHM - 23"075
7 - Oleksandr Savinkov - R-Ace - 24"197
8 - Tomass Štolcermanis - Mumbai Falcons - 25"128
9 - Adam Al Azhari - Yas Heat Academy - 25"223
10 - Cole Hewetson - Xcel - 25"251
11 - Martin Molnár - Evans - 25"780
12 - Tiago Rodrigues - Evans - 26"504
13 - Arjun Chheda - Mumbai Falcons - 27"445
14 - Seth Gilmore - Evans - 29"052
15 - Yuta Suzuki - Pinnacle - 30"397
16 - Oleksandr Bondarev - Prema - 30"866
17 - Emily Cotty - R-Ace - 32"371
18 - August Raber - Yas Heat Academy - 33"046
19 - Kyuho Lee - Pinnacle - 34"633
20 - Hamda Al Qubaisi - AKCEL by PHM - 37"108
21 - Taha Hassiba - QMMF - 39"194
22 - Yuzhe Wang - Pinnacle - 43"333
23 - David Cosma - AKCEL by PHM - 43"698
24 - Abdullah Ayman Kamel - Xcel - 44"019
25 - Tameem Hassiba - QMMF - 51"042
26 - Bader Al Sulaiti - QMMF - 2 giri
27 - Alex Powell - R-Ace - 3 giri

Ritirati
Farah Al Yousef
Yuhao Fu

Il campionato
1.Olivieri 32 punti; 2.Nakamura-Berta 22; 3.Wheldon 18; 4.Hanna 15; 5.Chi 12; 6.Francot 10; 7.Savinkov 8; 8.Štolcermanis 6; 9.Al Azhari 4; 10.Hewetson 3; 11.Molnár, Powell 2; 13.Rodrigues 1.
TatuusAutoTecnicaMotoriUAE4 SeriesFR Regional Middle EastEurocup3CRAMTC_Racing