World Endurance Montmelò - Gara<br />Doppietta e titolo per Toyota

Montmelò - Gara
Doppietta e titolo per Toyota

Michele Montesano Dominio Toyota nel FIA WEC. Il costruttore nipponico ha firmato la doppietta nella 6 Ore di Barcellona as...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

Leggi »
World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
dtm
1 Set 2006 [18:11]

Zandvoort, libere 2: Frentzen tiene l'Audi al primo posto

La riscossa Mercedes nel secondo turno di prove libere non si è fatta attendere. Ma le vetture della Casa di Stoccarda hanno trovato un baluardo invalicabile nell'Audi A4 di Heinz-Harald Frentzen. L'ex pilota di F.1 ha infatti strappato il primo tempo mantenendosi a ben mezzo secondo da Stefan Mucke, salito sorprendentemente alle spalle del leader con una C Klasse 2005. Terzo Bruno Spengler della squadra ufficiale AMG, poi Mattias Ekstrom con l'Audi. Risolti i problemi tecnici del primo turno, Margaritis ha potuto girare con regolarità.

Nella foto, Heinz-Harald Frentzen.

I tempi del 2° turno libero, venerdì 1 settembre 2006

1 - Heinz-Harald Frentzen (Audi A4) - Abt - 1'34"487
2 - Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'34"902
3 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'34"910
4 - Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - 1'34"911
5 - Daniel La Rosa (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'34"917
6 - Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'34"942
7 - Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - 1'34"947
8 - Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'34"977
9 - Pierre Kaffer (Audi A4) - Phoenix - 1'34"980
10 - Jamie Green (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'35"018
11 - Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'35"118
12 - Timo Scheider (Audi A4) - Rosberg - 1'35"170
13 - Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'35"202
14 - Christian Abt (Audi A4) - Phoenix - 1'35"282
15 - Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - 1'35"684
16 - Nicolas Kiesa (Audi A4) - Midland - 1'35"952
17 - Susie Stoddart (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'36"038
18 - Mathias Lauda (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'36"242
19 - Frank Stippler (Audi A4) - Rosberg - 1'36"270
20 - Vanina Ickx (Audi A4) - Midland - 1'37"712