indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

Leggi »
World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

Leggi »
altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

Leggi »
Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

Leggi »
formula 1

Norris si esalta, Verstappen super
Antonelli consistente, Ferrari si butta via

Massimo Costa - XPB ImagesDal brodino ai cappelletti al ragù è un attimo. Lo scorso weekend avevamo accennato scherzosamente...

Leggi »
25 Mag 2018 [17:14]

Per Haas e Sauber
il secondo motore Ferrari

Massimo Costa - Photo 4

I team Haas e Sauber hanno ricevuto dalla Ferrari power unit fresche proprio a partire dall'evento monegasco. Lo rivela Autosport. I quattro piloti coinvolti, ovvero Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Marcus Ericsson e Charles Leclerc, hanno impiegato nuovi turbocompressori, nuove MGU-H e nuovi motori termici. Un anticipo sulla tabella di marcia stagionale. Per il prossimo appuntamento di Montreal erano infatti previsti nuovi sviluppi per le power unit Ferrari, dunque ha sorpreso questa decisione che ha coinvolto le due squadre clienti di Maranello, che hanno finito per montare a MonteCarlo dei motori senza le future nuove specifiche precludendone così l'impiego in Canada. Gunther Steiner, team principal Haas, ha spiegato: "È solo un ciclo, possiamo sopravvivere con tre motori nel corso dell'anno".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar