formula 1

Hamilton sul Ferrari Magazine
"Gli italiani sono animati dalla passione"

XPB ImagesDal Ferrari Magazine, traiamo questa bella intervista a Lewis Hamilton realizzata da Jason Barlow Come ti sei...

Leggi »
Formula E

Women’s Test a Valencia
Chambers batte per un soffio la Pulling

Michele Montesano I protagonisti della Formula E devono iniziare a preoccuparsi. Il verdetto del Women’s Test, andato in sce...

Leggi »
World Endurance

Ferrari blinda Calado
con un contratto pluriennale

Michele Montesano Alla vigilia della 8 Ore del Bahrain, l’ultimo atto stagionale del FIA WEC che andrà in scena tra poco pi...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 4° giorno
Nissan si riprende la scena con Rowland

Michele Montesano Non poteva che concludersi con Oliver Rowland al comando della quarta, nonché ultima, giornata dei test p...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 3° giorno
Mortara e Mahindra ancora protagonisti

Michele Montesano I test pre-stagionali di Valencia della Formula E sono proseguiti nel segno di Mahindra e di Edoardo ...

Leggi »
formula 1

La crisi di Piastri
Scopriamo cosa succede

Massimo Costa - XPB ImagesSembrava avviato alla conquista del mondiale senza se e senza ma. Sette vittorie, cinque pole e u...

Leggi »
25 Giu 2020 [9:40]

Dopo il filming day AlphaTauri,
Imola sogna tre GP italiani nel 2020

Jacopo Rubino

Monza, Mugello e Imola: c'è spazio per tutte e tre nel calendario 2020 di Formula 1? È il sogno del presidente dell'autodromo emiliano, Uberto Selvatico Estense, per formare "un leggendario triplete nazionale". E come la Ferrari al Mugello martedì, ieri tra i saliscendi del Santerno ha girato l'AlphaTauri per prepararsi in vista del primo Gran Premio in programma, quello in Austria del 5 luglio.

La scuderia di Faenza, distante appena una ventina di minuti, ha messo a disposizione addirittura due modelli per Pierre Gasly e Daniil Kvyat: la AT01 che correrà quest'anno, utilizzata attraverso la regola del filming day (con un tetto di 100 km da percorrere), e la STR13 del 2018 con cui i due piloti hanno potuto allenarsi senza limiti sulla distanza. La vecchia Toro Rosso è stata la prima vettura del team spinta dal propulsore Honda, elemento che ha permesso di poterla nuovamente sfruttare per questa occasione.

Alla fine, sia Kvyat che Gasly si sono detti entusiasti. "La pista è davvero fantastica da guidare, con bei curvoni veloci. Sono dell'opinione che dovrebbe essere assolutamente nel calendario", ha affermato il russo, raccontando di aver effettuato qui uno dei suoi primi test in monoposto, nel 2010. E nel 2012 corse su questo tracciato Formula Renault 2.0 Alps, laureandosi campione al termine della stagione. Nella stessa categoria si misurò nel 2013 il compagno Gasly, che a Imola si aggiudicò un secondo posto in gara 1. "È uno dei miei circuiti preferiti", ha sottolineato il francese. "Sono stato molto contento di tornare al volante dopo così tanto tempo, ora siamo pronti per l'Austria".

"Risentire sulla nostra pista il sound di una power unit della Formula 1 è stata un'emozione da brividi", ha poi raccontato il presidente Selvatico Estense. "Imola ha la F1 nel suo DNA e su questo tracciato si è svolta la storia della F1, non va dimenticato e bisogna esserne giustamente orgogliosi. Guardando avanti, e con un occhio all'economia del territorio in questo momento di crisi, il nostro obiettivo è riportare qui la massima serie. Abbiamo iniziato a lavorare su questa ipotesi da aprile, insieme alle istituzioni locali e Liberty Media. Ci auguriamo che anche l'autorità sportiva nazionale appoggi la nostra candidatura".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar