2004: no a un potenziamento del motore; arriva il collare HANS

In occasione dell'ultima gara del 2003 a Monza, la Renault Sport ha reso note le modifiche che verranno apportate alle vetture per la stagione 2004. E' stata ufficializzata l'adozione sulle Tatuus V6 dei freni in carbonio già ampiamente testati in varie sedute di test durante l'anno. I dischi saranno Carbone Industrie, mentre le attuali pinze verranno sostituite da pinze Brembo a quattro pistoncini. E' stata bocciata l'ipotesi di incrementare la potenza del 6 cilindri Renault, di cui si è parlato spesso nel corso della stagione. La Régie ha preferito lasciare tutto invariato per non andare ad intaccare l'affidabilità del propulsore. Per qualche cavallo in più, se ne riparlerà a fine 2004. Come già accaduto a inizio anno nella F.3000 Internazionale, anche le Tatuus della F.Renault V6 adotteranno dal 2004 un unico terminale di scarico, in grado di rendere il "sound" dei motori più simile a una F.1. Infine, il kit di aggiornamento comprenderà molto probabilmente anche nuovi particolari per le sospensioni per fare in modo di aumentare il grip meccanico generato dalle monoposto. Sul fronte sicurezza, dovrà essere obbligatoriamente adottato da tutti i piloti il collare HANS.