Formula E La Gen4 parla anche italiano<br />Svelati gli pneumatici Bridgestone

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Da Roma - Michele Montesano La Formula E è tornata a Roma, ma questa volta non sulle strade dell’EUR. L’azione in pista del...

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Rally Il Rally del Portogallo fuori dal mondiale<br />Si lavora per il ritorno a partire dal 2028

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Michele Montesano Alla vigilia del Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento stagionale del WRC, è arrivata una notizia a...

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formula 1 La buffa vicenda Horner-Ferrari<br />e dei Media che hanno abboccato

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Massimo Costa - XPB ImagesLa buffa vicenda che ha coinvolto nei giorni scorsi l'ex team principal Christian Horner, incr...

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Regional European Test a Spielberg - 4° turno<br />Lindblom leader, tempi più alti

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Massimo CostaE' finita con il primo tempo, ma più alto di un secondo rispetto al mattino, di Scott Lindblom la due gior...

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Regional European Test a Spielberg - 3° turno<br />Craigie guida l'assalto dei

Test a Spielberg - 3° turno
Craigie guida l'assalto dei "deb"

Massimo Costa - Dutch PhotoComandano loro, i ragazzini. Nel FREC c'è un vero cambio "generazionale" in vista d...

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Regional European Test a Spielberg - 2° turno<br />Van Langendonck, rookie terribile

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Van Langendonck, rookie terribile

Massimo Costa - XPB ImagesIl rookie più temuto di questa fase pre campionato del FREC, ha colpito ancora. Dries Van Langendo...

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TRIDENT
26 Set 2008 [12:02]

A Magione l'ultima corsa del campionato 2008

Il weekend del campionato Euro 3000 non disputato sulla pista francese di Magny-Cours verrà recuperata sul circuito di Magione il prossimo 30 novembre, e si tratterà dell'ultima prova del campionato 2008; rimangono invece confermate le gare in programma a Jerez (19 ottobre) e quella di Barcellona (2 novembre). Le monoposto della Formula 3000 europea saranno presenti inoltre al Motorshow di Bologna domenica 7 dicembre per una gara-spettacolo, dove i protagonisti della stagione 2008 affronteranno una nuova ed esaltante sfida.

Anche per la stagione 2009 il campionato Euroseries 3000 sarà presente con le sue Lola B02/50 con cambio al volante sui principali autodromi italiani ed europei e, come da tradizione, il fine settimana sarà composta da due gare per weekend. Il costo massimo per l'intera stagione è stato fissato in 350.000 Euro, cifra che permetterà a molte giovani promesse di cimentarsi con una monoposto da 450 CV sui più prestigiosi circuiti internazionali.