Aggiornato il regolamento DP

È ancora un cantiere aperto lo United Sports Car Championship. Il regolamento tecnico per le vetture Daytona Prototype, rilasciato solo una settimana fa in versione bozza, è stato infatti già aggiornato per aggiungere misure mirate al contenimento dei costi. Al fine di evitare una "pericolosa" corsa agli sviluppi tecnici l'IMSA ha definito con precisione il tipo di ammortizzatori utilizzabili (limitando la scelta a tre modelli), ha introdotto una penalità in peso di 25 libbre per chi utilizzerà i freni in carbonio e ha deciso per il divieto dei cerchi monoblocco al posteriore, dove è stata anche ridotta la dimensione dei dischi freno. Vietati anche i differenziali a giunto viscoso, mentre per il cambio la scelta dei rapporti sarà completamente libera.