F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

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indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

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GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

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Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

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GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

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Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

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30 Apr 2009 [1:28]

Al Sakhir - Dietro a Jarno Trulli, c'è il vuoto

Diciamo la verità: l’invidia è tanta. La Gran Bretagna ha un campione del mondo in carica (Lewis Hamilton) e un pilota che pareva sull’orlo del fallimento in testa al mondiale, Jenson Button. La Germania ha Sebastian Vettel che vince corse, Timo Glock e Nick Heidfeld che marcano spesso punti e podi. La Spagna ha pure sempre Alonso e dietro un movimento di giovani piloti che fa paura. La remota Finlandia sforna sempre campioni e campioncini. Anche la Svizzera ha due ragazzi di cui si parlerà parecchio, Sebastien Buemi e Romain Grosjean (anche se quest’ultimo è in panchina e se lo contendono con la Francia). E noi italiani? Noi ci consoliamo con l’inossidabile Jarno Trulli e con l’instancabile Giancarlo Fisichella. Che salvano un movimento tricolore da anni fallimentare. Gli ultimi tentativi di altri nostri piloti...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 35
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