GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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30 Apr 2009 [1:28]

Al Sakhir - Dietro a Jarno Trulli, c'è il vuoto

Diciamo la verità: l’invidia è tanta. La Gran Bretagna ha un campione del mondo in carica (Lewis Hamilton) e un pilota che pareva sull’orlo del fallimento in testa al mondiale, Jenson Button. La Germania ha Sebastian Vettel che vince corse, Timo Glock e Nick Heidfeld che marcano spesso punti e podi. La Spagna ha pure sempre Alonso e dietro un movimento di giovani piloti che fa paura. La remota Finlandia sforna sempre campioni e campioncini. Anche la Svizzera ha due ragazzi di cui si parlerà parecchio, Sebastien Buemi e Romain Grosjean (anche se quest’ultimo è in panchina e se lo contendono con la Francia). E noi italiani? Noi ci consoliamo con l’inossidabile Jarno Trulli e con l’instancabile Giancarlo Fisichella. Che salvano un movimento tricolore da anni fallimentare. Gli ultimi tentativi di altri nostri piloti...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 35
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